Après avoir dévoilé de nouvelles normes C02 destinées aux poids lourds, l’EPA calcule l’addition … salée du verdissement de la flotte aux Etats-Unis. Elles coûteraient 9 milliards de dollars (8,1Md€) aux constructeurs de poids lourds.
Les nouvelles normes mises en place par l’Agence de protection de l’environnement (EPA) pour les camions devraient commencer en 2028 et s’étendraient jusqu’à 2032, selon les catégories.
Selon les médias américains, l’agence proposerait prochainement d’ajouter des exigences de garantie pour les batteries et autres composants des véhicules zéro émission ainsi que des révisions à certaines procédures d’essai pour les moteurs lourds.
L’EPA estime que les nouvelles normes coûteront aux constructeurs de camions 9 milliards de dollars avant d’envisager les crédits d’impôt sur les batteries inclus dans la loi sur la réduction de l’inflation. L’inclusion de ces crédits réduirait le coût de conformité pour les fabricants à 5,7 milliards de dollars.
L’agence estime que la différence de prix avec ces aides avec un camion diesel serait d’environ 582 dollars (524€) pour un tracteur électrique courte distance et 14 712 dollars (13 249€) pour un tracteur électrique longue distance.
Ça peut (aussi) vous intéresser
Ce que révèlent les indices GNV mis à jour par le CNR
Croissance continue des financements aux entreprises, à un taux de 2,8 % sur un an
Réseaux électriques européens : une avancée saluée, mais encore insuffisante pour le transport routi...
Les Transports Zanon convertissent 100 % de leur flotte au B100
paquette@trm24.fr
- DHL reçoit son premier Tesla Semi électrique - 11 décembre 2025
- 11 500 poids lourds International rappelés en raison d’un problème de frein - 10 décembre 2025
- Marché australien poids lourds : une année 2025 solide malgré le ralentissement - 10 décembre 2025
