Nikola annonce avoir résolu son problème de batteries. Le constructeur avait dû rappeler plus de 200 camions après plusieurs incendies. Il précise avoir changé de fournisseur et de technologie.
« Nous avons complètement évolué en utilisant essentiellement un système de batterie complètement différent », a déclaré Christian Appel, responsable mondial de la gestion des programmes et des produits chez Nikola. « Nous avons désormais un fournisseur différent et une conception complètement différente, des cellules différentes. Il n’y a plus aucun risque lié à cela. »
Nikola précise que, dans l’un des incendies, l’enquête a révélé qu’une fuite de liquide de refroidissement à l’intérieur d’un bloc-batterie en était la cause. « Seules deux batteries ont subi un événement thermique, sur plus de 3 100 batteries produites à ce jour sur des camions », a déclaré Nikola.
Le constructeur a commencé à programmer le retour des camions aux clients depuis mars dernier jusqu’à la fin de l’année. Il a lancé par ailleurs une mise à niveau de l’ensemble du système d’exploitation du Tre BEV passant ainsi du logiciel Gen 1 à Gen 2.
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