Lors de la plénière de la CPPNI (Commission Paritaire Permanente de Négociation et d’Interprétation) du 23 juin 2026, FO Transport a dressé un constat particulièrement critique de la situation sociale dans la branche du transport routier et des activités auxiliaires. Son secrétaire général, Patrice Clos, demande la réouverture des NAO.
Une situation salariale jugée critique
La syndicat dénonce des négociations annuelles obligatoires (NAO) menées, selon elle, sans mandat réel du côté patronal. Elle souligne que, dans de nombreux secteurs, les coefficients de rémunération restent au niveau du SMIC ou à peine au-dessus, entraînant une dégradation continue du pouvoir d’achat des salariés. Les difficultés quotidiennes des travailleurs sont également mises en avant : logement, énergie, alimentation ou encore santé, autant de charges qui accentueraient la précarisation des personnels de la branche.
Les organisations patronales sont accusées de justifier l’absence de revalorisations salariales par des crises successives (subprimes, Covid-19, guerre en Ukraine, conflits internationaux). La Fédération estime néanmoins que ces mêmes acteurs bénéficient de nombreux dispositifs d’allègement et de protections économiques. Elle regrette également un manque d’attention porté aux salariés, sans lesquels, selon elle, les entreprises ne pourraient fonctionner.
Des critiques adressées aux politiques publiques
Les pouvoirs publics sont également mis en cause. La Fédération leur reproche de privilégier les politiques environnementales sans tenir compte des réalités sociales des travailleurs, notamment dans la transition énergétique. Elle pointe un décalage entre les ambitions écologiques et les moyens financiers des salariés, évoquant notamment les difficultés liées à l’accès à la mobilité électrique.
Face à cette situation, la fédération appelle à des augmentations salariales significatives et immédiates dans l’ensemble de la branche. Elle refuse une logique de négociation différée, jugée insuffisante pour répondre à l’urgence sociale.
Elle demande ainsi la réouverture des NAO dans les entreprises et a invité ses syndicats à en faire la demande auprès des employeurs.
Vers des mobilisations à l’automne 2026
En l’absence de réponse, FO Transport prévient qu’elle soutiendra l’organisation de mobilisations d’ampleur à partir du 5 octobre 2026, tant dans les entreprises qu’au niveau national.
rebillon@trm24.fr
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