Comment faire pour accroître le chiffre d’affaires des ateliers ? Une voie de diversification est l’ouverture au transport de voyageurs. L’expérience du site DAF Trucks de Portes-les-Valence est intéressante.
L’opportunité du transport de voyageurs
La diversification des ateliers poids-lourds vers le transport de voyageurs est une opportunité pour accroître le chiffre d’affaires d’un site bien plus pérenne que la simple augmentation tarifaire de la main d’œuvre ou des pièces de rechange. Mais comment faire ?
Marc Garonne, responsable d’atelier sur le site DAF GCA Trucks de Portes-lès-Valence (Drôme), témoigne pour TRM24. Il ne part pas de rien : DAF Components est un des grands motoristes du monde de l’autocar et de l’autobus, fournissant, entre autres : Irizar, Otokar, Solaris Bus, Temsa, UNVI, Van Hool, VDL Bus & Coach jusqu’au Chinois Yutong. Second point, la localisation dans la vallée du Rhône est un atout : axe de passage, c’est aussi une région où sont implantés nombre d’autocaristes de la PME (comme les Courriers du Devoluy) jusqu’au ETI (comme Les Rapid’Bleus, autocars Chabannes par exemple) auxquels s’ajoutent les filiales de grands groupes (Keolis, RATP Dev, Transdev). Assurant des missions pour DAF ITS, le site peut intervenir en dépannage sur des autocars de tourisme bénéficiant de cette prestation.
Malgré la présence à proximité de l’autoroute A7, il n’a relevé que deux interventions ITS en six mois. L’activité autocars et autobus est toutefois significative dans le domaine des pièces de rechange (600 000 € de chiffre d’affaires H.T) et le site de Portes-lès-Valence fournit d’autres ateliers jusque dans les Hautes-Alpes. « Les clients cars et bus prennent six places dans le top dix de notre chiffre d’affaires en pièces de rechange » résume Marc Garonne.
Dans le monde du voyageurs, la culture de la maintenance préventive demeure forte et ce chiffre est réalisé essentiellement avec des pièces en commandes de stocks pour l’entretien courant (filtration, petite mécanique). Ce volume de facturation est plus important que celui réalisé pour l’atelier : « pour le moment » prédit le responsable.
Le facteur humain
Mais le facteur clé a été le déterminant humain. Marc Garonne a une longue expérience en transports de voyageurs, tant chez Keolis que chez Transdev. Il est ensuite passé des ateliers intégrés à la distribution chez MPLD à Lavéra (Bouches-du-Rhône) représentant Mercedes-Benz Truck. Son projet de développement arrive fort opportunément pour Irizar France. La firme Basque Espagnole soumissionnant à un appel d’offres de Valence Romans Agglomération, elle recherchait un site pour l’après-vente.
Heureux hasard de calendrier, DAF Trucks France développe en parallèle l’électrification de ses gammes de camions et déploie les formations aux véhicules électriques dans son réseau. Le site dispose également de suffisamment d’espace pour affecter une travée dédiée aux autocars et autobus. Un investissement dans une passerelle étant toutefois nécessaire. Le chargeur mobile en 380V 40kW est mutualisé et acquis via Paccar Power Solutions. Équipé de valises diagnostic Texa, il suffira d’y ajouter les licences pour les véhicules Irizar.
Tout sera prêt lorsque les 14 Irizar ie Bus seront déployés dans le réseau de Valence Romans Agglomération. Le site GCA Trucks de la Drôme devenant le support pour le suivi et traitement des garanties des véhicules Irizar. Mais pour des mécaniciens habitués aux camions, les autocars et autobus ont une mauvaise réputation en raison d’une accessibilité parfois acrobatique. Ce qui en fait la rareté. Il a vécu le départ de deux mécaniciens pour le groupe Cars Faure à Portes-Lès-Valence fin 2025.
Le responsable a toutefois trouvé dans son équipe un jeune motivé par les cars, les bus et l’électrification : Akramat Zanguiev. Il a effectué un BTS et une Licence en maintenance et électricité sur véhicules. Une recrue de choix pour des engins complexes en termes d’équipements électriques embarqués. « Je l’ai rassuré. Il est l’homme de l’électricité, que ce soit en basse ou haute tension. En six mois, j’ai reconstitué une équipe ». Il a également le soutien de Issoufa Hamadi, le responsable des formations et des pièces, adjoint Après-Vente d’Irizar France. De quoi varier les plaisirs et les missions en plus d’assurer des revenus complémentaires à l’entreprise.
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