Le choc pétrolier provoqué par l’offensive américano-israélienne sur l’Iran serait-il en train de réaliser le Graal des promoteurs de la décroissance ? Toujours est-il que la consommation de produits pétroliers énergétiques a baissé en France de -9,1% en avril 2026.
Nette baisse des livraisons de gazole
Effet direct de la flambée des prix des produits pétroliers depuis mars 2026 : la consommation de produits pétroliers énergétiques a reculé de -9,1% en avril 2026 (par rapport à la même période de mars 2025). Les données du Comité Professionnel du Pétrole publiées par l’UFIP Énergies & mobilités révèlent une très forte baisse des livraisons de gazole (-9,1%) tandis que les carburants sans plomb, reculent de façon symbolique (-0.9%).
Croissance limitée pour les les carburéacteurs
Preuve d’un impact généralisé sur tous les consommateurs de produits énergétiques : les carburéacteurs (alias Jet A1) qui étaient en forte demande depuis la reprise post-Covid 19 voient leur croissance limitée à 1% sur le mois d’avril 2026 (par rapport au même mois de 2025).
Les livraisons de gazole non routier baissent de 13,1 % par rapport à avril 2025 atteignant 0,459 million de m3.
« La chute de la demande en carburants sur le mois d’avril, toujours marqué par la poursuite du conflit au Moyen-Orient et de la flambée des prix pétroliers, est tout à fait inédite. Cette élasticité de la demande – de carburants et des autres produits énergétiques liquides – aux prix serait historique si elle se confirmait sur les prochains mois » analyse Olivier Gantois, président d’Ufip Énergies et Mobilités.
Ce qui confirmerait un choc dont l’impact serait proche de ceux de ceux connus en octobre 1973 et en juin1979.
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