François Durovray confirme vouloir relancer l’écotaxe poids lourds

A peine nommé, le nouveau ministre délégué aux transports met de l’huile sur le feu en voulant relancer l’écotaxe poids lourds. Il l’a dit à demi-mot ce matin sur TF1. Il veut aller apparemment vite ayant proposé aux présidents de région de se rencontrer. Les fédérations du transport routier ont aussitôt réagi.

Invité ce matin de TF1, François Durovray a déclaré (on aura remarqué un laps de temps avant sa réponse) : « Nous avons aujourd’hui des infrastructures ferroviaires et routières importantes et de qualité dans le pays avec des très grands défis d’investissements. Des défis qu’il faut partager avec les français, des défis qui concernent la maintenance de ces équipements mais aussi la transformation de ceux-ci pour réussir la transition écologique, pour mettre notamment plus de transport public sur la route ».

Le journaliste Adrien Gindre lui demande de préciser : « Il faut des solutions qui rapportent de l’argent ? ». Réponse du ministre qui annonce qu’il s’est penché sur ce dossier [de l’éco-taxe] dès sa nomination : « il faut des recettes. Je me suis adressé depuis dimanche dernier à l’ensemble des partenaires, les présidents de régions, les présidents de Métropole. J’ai proposé une rencontre pour voir de quelle manière trouver sur ces solutions. »

A la dernière question du journaliste de TF1 : « vous n’excluez pas le retour de l’écotaxe ? », le ministre ne répond pas directement mais indique très clairement : « Nous sommes au début de ce nouveau gouvernement. Le premier ministre va faire sa déclaration de politique générale la semaine prochaine. Il a demandé à l’ensemble des ministres de faire un certain nombre de propositions. Il appartiendra au premier ministre d’indiquer ses priorités » a-t-il ajouter concernant la question sur l’écotaxe. Autrement dit, la balle est dans le camp de Matignon.

TLF alerte sur les graves conséquences qu’entrainerait une telle décision. Elle appelle à tout faire pour éviter de revivre un fiasco qui a coûté plusieurs milliards d’euros au contribuable, et généré des mouvements de rejet massifs (bonnets rouges).

« Ce nouvel impôt viendrait à nouveau grever la compétitivité du pavillon français et mettre directement en péril de nombreuses TPE-PME de notre secteur » précise la fédération.

L’OTRE tient à faire part aussi de « sa vive inquiétude et de sa préoccupation à la suite des réponses fournies par le ministre. De tels propos sont un signal très négatif envoyé à la filière, pour qui les défis et menaces sont déjà nombreux. »

L’organisation tient à rappeler la position qui est la sienne, de longue date, à savoir que « la ratification d’une ordonnance, à l’été 2023, autorisant les régions volontaires à instaurer un dispositif similaire à celui des écotaxes régionales, fut un nouveau révélateur du décalage croissant entre les réalités des transporteurs routiers et les décisions administratives ». L’OTRE appelle le ministre à clarifier, et le cas échéant à revoir, sa position à ce sujet.

La Loi Climat autorise les régions à mettre en place une écotaxe. L’Alsace s’apprête à voter dans quelques jours une taxe poids lourds.