Le 12 mars, la station Gaz’up Bordeaux-Lac a servi de cadre à une matinée technique organisée par Gaz’up by Enerjump et Volvo Trucks France, dédiée aux performances du gaz naturel liquéfié dans le transport routier. L’événement a réuni des professionnels du secteur.
Une adoption qui s’accélère
Depuis le lancement de sa gamme gaz en 2018, Volvo Trucks a franchi le cap des 10 000 camions livrés à l’échelle mondiale. Un chiffre qui illustre l’intérêt croissant des transporteurs pour des solutions alternatives au diesel, dans un contexte de pression accrue sur les émissions.
Avec jusqu’à 1 000 kilomètres d’autonomie, les camions au GNL s’imposent comme une option crédible pour les trajets régionaux et longue distance. Sans compromettre la productivité, ils offrent une réponse immédiate aux objectifs de réduction de CO₂.
La technologie gaz de Volvo s’appuie sur le moteur D13, dont elle reprend l’architecture. Résultat, des niveaux de puissance et de rendement comparables au diesel, associés à une baisse notable des émissions.
Un réseau qui structure la filière
En parallèle, le réseau Gaz’up poursuit son développement avec 20 stations publiques opérationnelles et de nouvelles implantations prévues. Avec un haut taux de disponibilité et une maintenance assurée en continu, il s’affirme comme un acteur clé du déploiement du GNL en France.
Depuis 2023, Gaz’up met en avant un biogaz certifié par Bureau Veritas comme 100 % renouvelable et d’origine française. Un argument de poids pour renforcer la crédibilité environnementale de la filière.
Une démonstration convaincante
La démonstration d’avitaillement a illustré la maturité de la solution, selon Volvo, avec des opérations rapides, sécurisées et compatibles avec les contraintes d’exploitation, tout en garantissant une traçabilité énergétique.
Le recours au biogaz permet de réduire fortement les émissions de CO₂ sur l’ensemble du cycle de vie, tout en valorisant des déchets agricoles et organiques via la méthanisation.
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