Les immatriculations du mois de mai 2025 de camions et tracteurs routiers neufs confirment la tendance enregistrée depuis le début d’année. Avec une baisse de -23.7% par rapport au même mois de 2024, on arrive à un cumul 5 mois à -19%, selon les données publiées par le CCFA, à partir des chiffres AAA Data.
Sur le mois de mai 2025, Fuso fait un beau score avec 16 immatriculations (soit +77.8% par rapport au même mois de 2024) mais dans les marques à volumes, c’est MAN France qui réussit une belle performance avec 308 immatriculations (+7.4%). Outre ces deux marques là, seuls les Divers s’affichent en positif (31 immatriculations, soit +158.3%).
Tous les autres constructeurs, sans exception, sont en négatif. Cela va d’un -60.7% chez Ford Trucks (11 certificats d’immatriculation édités sur le mois) à -24.3% chez Scania (409 unités sur le mois). D’autres chutent moins que le marché, c’est le cas de Volvo Trucks (-18% et 441 immatriculations) ou Iveco avec -12.9% (277 unités).
Un cumul à 5 mois à -19%
Au cumul, c’est toujours Ford Trucks qui peine à trouver un second souffle (-60.3%) et 91 unités enregistrées entre le 1er janvier et le 31 mars 2025. Mercedes-Benz, avec -31.4% fait nettement moins bien que sa division Fuso (-4.1%) mais, hélas pour Daimler Truck France, les volumes sont fort différents (1700 pour l’étoile, 71 pour les diamants).
DAF Trucks France, paye sa dépendance aux tracteurs routiers avec -32.6% (2064 immatriculations). Les frères ennemis suédois affichent une baisse similaire (-23% pour Scania à 2309 unités ; -23.1% pour Volvo Trucks à 2390 immatriculations). Iveco (-5.7% et 1835 unités), MAN (-7.2% et 1754 immatriculations) et Renault Trucks (-7.5% et 5720 certificats neufs) gagnent en parts de marché malgré une baisse des volumes. Pour la première fois depuis longtemps, Renault Trucks affiche 31.6% de part de marché en France.
Bascule historique en faveur des porteurs
On voyait venir, inexorablement, la bascule en faveur des véhicules carrossés. Au mois de mai 2025, on a passé le point. Pour la première fois depuis des années (des décennies ?), il s’est immatriculé plus de porteurs que de tracteurs, tant sur le mois qu’au cumul.
Dès lors, cela ne surprend pas que ce soient des marques traditionnellement fortes en porteurs (Fuso, Iveco et Renault Trucks) qui chutent moins que le marché. La CCFA a la bonne idée de détailler les données fournies par AAA Data. Sur le mois de mai 2025, il a été enregistré 1672 porteurs (-10.9% par rapport au même mois 2024) contre 1426 tracteurs (-34.7%). Au cumul depuis le 1er janvier 2025 on enregistre 9112 porteurs (-6.8%) pour 8963 tracteurs (-28.5%).
pastre@trm24.fr
- Ce que révèlent les indices GNV mis à jour par le CNR - 15 décembre 2025
- Métrologie : le « deux poids, deux mesures » de l’administration française - 12 décembre 2025
- Iveco Bus : Valérie Pécresse hausse le ton face aux retards de livraison - 12 décembre 2025
