Carrosserie

Kögel présente une nouvelle benne à la BAUMA 2025

L’édition Bauma 2025 aura suscité une grande activité des constructeurs- carrossiers, notamment allemands. C’est au tour de Kögel d’y avoir révélé une nouvelle semi-remorque benne pour sables et graviers.

La nouvelle semi-remorque benne basculante Kögel pour agrégats, sables et graviers existe en capacités de 24m3  et 27m3. La tare annoncée pour la plus compacte est de 5200kg. La benne dont le fond, constitué en une pièce, est sans soudures permet à la marque d’annoncer une sensibilité réduite à l’abrasion. La firme de Burtembach ayant semble-t-il pris soin de réduire à la conception le nombre d’arêtes vives ou saillantes, angles et soudures. Cela facilite aussi la vidange et le nettoyage. Pour assurer un vidage aussi complet que possible, l’angle de bennage est de 49°.

Du fait de l’utilisation d’acier, Kögel Le châssis aurait recours aux aciers HLE et des renforts spécifiques sont intégrés pour la répartition des efforts lors du bennage. La benne proprement dite est soudée, à structure monobloc et surbaissée afin d’optimiser le centre de gravité. Le bâchage de toit à couverture intégrale peut être actionné manuellement ou électriquement suivant les options.

Des bennes pour le transport d’asphalte toujours au programme

Autre gamme mise en avant lors du salon Bauma 2025, les semi-remorques pour le transporte d’asphalte. Celles-ci sont annoncées comme ayant un revêtement hydrofuge, une isolation en mousse résistante à la température annoncée comme plus facile à entretenir et réparer du fait de panneaux isolants moulaires. Le porte-à-faux arrière de 170 mm de la benne faciliterait l’alimentation des finishers ou l’épandage de l’asphalte (une option épandeur est proposée au catalogue).

Là encore, le toit coulissant bâché peut être actionné manuellement ou électriquement (via une télécommande). Comme pour la benne pour granulats, Kögel met en avant l’empattement court favorisant la maniabilité et la giration (sans donner de cotes détaillées toutefois).

Pour la sécurité, une échelle extensible en face avant et des marches d’accès dans la benne sont prévues. Cette gamme à isolation thermique pour le transport d’asphalte est proposée en 24 ou 27m3 de capacité.