Organisé du 17 au 19 juin 2026 à Istanbul, Busworld Türkiye a réuni l’ensemble de l’écosystème du transport de passagers : constructeurs, opérateurs, autorités publiques, fournisseurs et experts de la mobilité. La 11e édition du salon a accueilli 13 768 visiteurs, dont 2 626 internationaux. Au total, 161 exposants étaient présents sur 11 358 m² d’exposition, soit une progression de 15 % par rapport à l’édition précédente.
L’électrification a dominé les nouveautés
La mobilité à faibles émissions a occupé une place centrale avec de nombreux autobus électriques à batterie présentés par les principaux constructeurs turcs et internationaux, notamment Otokar, Anadolu Isuzu, Karsan, Iveco Bus, BMC, Bozankaya, HABAŞ et Temsa.
Parmi les temps forts, IVECO Bus a lancé en Turquie son Crossway Low Entry Elec. Les exposants ont également mis en avant des solutions de recharge, des innovations dans les batteries et des systèmes de gestion de l’énergie pour accompagner l’électrification des flottes.
Une coexistence de plusieurs technologies
Malgré la montée en puissance de l’électrique, le salon a illustré la diversité des solutions de propulsion encore utilisées sur les marchés internationaux. Des véhicules diesel, hybrides et GNV étaient également exposés, témoignant de la nécessité pour les opérateurs d’adopter des technologies adaptées à leurs contraintes d’exploitation, d’infrastructure et d’investissement.
L’innovation ne se limite plus à l’électrification. Karsan a présenté son autobus autonome e-ATAK tandis qu’Otokar exposait l’e-CENTRO autonome, démontrant l’avancement des constructeurs turcs dans les technologies de conduite automatisée. L’hydrogène a également suscité l’intérêt avec la présentation par HABAŞ du Comfort City H2 à pile à combustible. Cette technologie est considérée comme une solution complémentaire pour les usages nécessitant une grande autonomie et un ravitaillement rapide.
Le savoir-faire turc dans les minibus toujours valorisé
Busworld Türkiye a également mis en lumière l’expertise reconnue de la Turquie dans la fabrication de minibus et de midibus. De nombreux modèles destinés aux services urbains, régionaux, touristiques et de navette ont été présentés, un segment qui demeure un moteur important des exportations du pays.
- 220 000 Iveco Daily châssis-cabine vendus en France en 20 ans - 29 juin 2026
- En savoir plus - 29 juin 2026
- L’Union européenne renforce son soutien au transport routier - 26 juin 2026








