Les climatiseurs ou rafraîchisseurs d’air ont depuis longtemps droit de cité pour la longue distance. Viesa se fait fort de proposer un équipement adapté aux missions courte distance.
La climatisation stationnaire
Le contexte de renchérissement du prix du carburant rend l’usage du moteur tournant avec la climatisation en action de plus en plus rédhibitoire pour les exploitants. Mais comment faire pour que les conducteurs aient de l’air tempéré en été moteur coupé ? La solution est bien connue des grands-routiers (et camping-caristes) : la climatisation stationnaire.
Pour les véhicules de distribution ou les engins de chantier, le Viesa Kompressor III fabriqué par Ital Colven, commercialisé par Optipneu, peut être une solution. Il s’agit d’une climatisation de toit, reprenant l’emplacement de la découpe de toit ouvrant standard (155 x 780 x 580 mm) fonctionnant au gaz R134a.
L’installation est vendue « prête à l’emploi » et compatible 24V. La puissance est de 1100 W pour un débit d’air de 500m3/h. Sujet sensible pour des camions non prévus pour cela, la consommation électrique annoncée est de 12.3 Ah (pour +30°c extérieur). La seule fonction d’air pulsé consomme entre 0.9 et 2.3Ah suivant le débit demandé (9 vitesses différentes).
Un poids réduit
L’argument mis en avant pas Optimpeu est le poids réduit de l’équipement : seulement 14kg ! Voilà qui va en faire un ami des installateurs ! Viesa déclare que son Kompressor III est compatible avec les déflecteurs de toit (voir photo). Il en reprend le groupe froid mais gagne en tare et en compacité via un nouveau carter (en polypropylène expansé) et une nouvelle architecture électrique et électronique. Les bouches de diffusion ne sont plus en saillie, ce qui préserve la hauteur utile dans la cabine.
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