Le Technisches Hilfswerk (THW) va renforcer ses capacités d’intervention avec l’arrivée de 66 nouveaux véhicules d’urgence basés sur le Mercedes-Benz Unimog U 5025. Les livraisons seront échelonnées tout au long de l’année 2026 auprès des 66 antennes régionales de l’organisation. Ces véhicules seront principalement mobilisés lors d’inondations, d’évacuations ou d’opérations menées sur des terrains particulièrement difficiles.
Un véhicule conçu pour les situations extrêmes
Le nouvel Unimog a été spécialement développé pour évoluer dans des environnements hostiles. Grâce à une garde au sol importante et à ses essieux portiques, il peut franchir des obstacles majeurs et circuler dans des zones inondées avec une capacité de passage à gué atteignant 1,20 mètre. Son châssis à flexibilité torsionnelle et ses protections de soubassement lui permettent également de continuer à fonctionner après des impacts sur terrain accidenté.
Sous le capot, le moteur OM 934 développe désormais 252 chevaux et 1 000 Nm de couple, soit 21 chevaux supplémentaires par rapport à la génération précédente. Malgré ses aptitudes tout-terrain, le véhicule conserve un format compatible avec les interventions urbaines grâce à une hauteur inférieure à 3,40 mètres.
Une configuration pensée pour la polyvalence
La structure du véhicule associe une plate-forme de transport fixe à une grue de chargement HMF installée par F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH. L’ensemble peut accueillir différents modules logistiques et équipements de secours selon les besoins des missions, qu’il s’agisse de pompes, de générateurs ou d’autres matériels spécialisés.
Les panneaux latéraux amovibles permettent d’adapter rapidement la configuration du plateau. Deux échelles d’accès intégrées peuvent également être utilisées lors d’opérations de sauvetage de personnes ou d’animaux.
Une dotation homogène pour l’ensemble du territoire
Tous les véhicules seront construits sur une plateforme standardisée afin de simplifier leur déploiement au sein du dispositif national de protection civile. Ils recevront notamment des équipements de signalisation, un système radio embarqué, une caméra de recul ainsi que divers dispositifs de sécurité indispensables aux missions de secours. Un emblème spécifique apposé sur les portes permettra d’identifier immédiatement ces véhicules comme appartenant à la protection civile allemande.
Le Mercedes-Benz Unimog U 5025 est produit à Wörth am Rhein, tandis que les transformations sont réalisées à Hagenbach par F&B, partenaire historique de Daimler Truck. Cette collaboration s’inscrit dans une relation durable entre le constructeur et le THW, qui a récemment commandé plus de 240 véhicules spécialisés basés sur le Mercedes-Benz Atego afin de renforcer les moyens allemands de protection civile.
rebillon@trm24.fr
