Christian Levin, CEO de Scania, est intervenu hier lors de la plénière de Solutrans en tannt que président de la branche VI de l’ACEA. Il a rappelé le dialogue stratégique sur l’automobile lancé en janvier par Ursula von der Leyen pour stimuler la compétitivité mondiale de l’industrie automobile européenne.
Un groupe de travail
« Nous saluons ce dialogue. Mais au printemps, l’accent a été mis, comme toujours, sur les voitures particulières » a regretté Christian Levin qui a précisé que, finalement, Bruxelles a reconsidéré sa position sur les poids lourds : « un groupe de travail de haut niveau a même été créé pour se concentrer sur les conditions nécessaires à l’accompagnement spécifique du segment des véhicules industriels ».
Poids et dimension
Le représentant de l’ACEA a parlé de discuter des flexibilités qui pourraient compléter les objectifs de décarbonation ajoutant : « nous avons besoin d’une législation qui prévoie une charge utile identique pour les véhicules zéro émission et les véhicules thermiques, afin d’éviter les pénalités actuellement subies par les véhicules zéro émission en matière de charge utile » faisant référence à la proposition de la Commission sur les poids et les dimensions.
rebillon@trm24.fr
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