Volvo a lancé des essais sur route de poids lourds équipés de moteurs à combustion à hydrogène. La technologie choisie est l’injection directe à haute pression (HPDI). La commercialisation du camion H2 est envisagée avant 2030.
Une technologie innovante : HPDI
Les performances reposent sur la technologie d’injection directe à haute pression (HPDI), qui permet une combustion optimisée grâce à l’injection d’un carburant d’allumage suivie de l’hydrogène. Cette solution est déjà éprouvée sur des milliers de camions fonctionnant au gaz.
Une solution adaptée aux longues distances
Les camions à combustion hydrogène sont particulièrement adaptés aux longues distances et aux zones où les infrastructures de recharge électrique sont limitées. Ils répondent aussi aux besoins de rapidité de ravitaillement.
Lorsqu’ils utilisent de l’hydrogène vert et des carburants renouvelables, ces camions peuvent atteindre un niveau de zéro émission nette de CO₂. Ils sont ainsi classés comme véhicules à zéro émission selon les normes européennes.
Une offre énergétique diversifiée
Cette technologie vient compléter l’offre de Volvo, qui inclut déjà des solutions électriques à batterie, à pile à combustible et des motorisations utilisant des carburants renouvelables.
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