Parallèlement aux avancées techniques, Goodyear introduit une nouvelle initiative destinée à renforcer l’engagement du public au sein du Championnat d’Europe de courses de camions. Baptisé Wingfoot Award, ce trophée sera décerné lors de chaque manche de la saison 2026 à un pilote élu par les fans. La saison 2026 du Goodyear FIA ETRC a débuté le week-end dernier sur le circuit de Misano, en Italie.
Un pneumatique de course encore plus durable
Pour la saison 2026, Goodyear franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement durable avec l’introduction d’un pneumatique de course pour camions intégrant 60 % de matériaux durables, contre 55 % la saison précédente.
Cette évolution s’inscrit dans le cadre de l’engagement commun de Goodyear et de la FIA visant à améliorer continuellement la durabilité des pneumatiques utilisés dans les compétitions de haut niveau. Selon les critères internes du manufacturier, un pneumatique contenant au moins 60 % de matériaux durables bénéficie d’une reconnaissance environnementale à deux feuilles, contre une feuille pour un niveau inférieur.
Une collaboration étroite entre la FIA et Goodyear
Ignacio Fernandez, président de la Commission des courses de camions de la FIA, souligne l’importance de cette avancée :
« Nous sommes ravis de travailler en étroite collaboration avec Goodyear, non seulement en tant que partenaire principal et fournisseur de choix, mais aussi en tant qu’organisation qui place le développement durable au cœur de ses priorités. Pouvoir compter sur un pneumatique intégrant 60 % de matériaux durables est déjà une avancée en soi. Homologué en tant que pneumatique unique pour l’ensemble de la compétition, il offre des performances constantes quels que soient le circuit et les conditions météorologiques. Sa durabilité améliorée permet en outre de limiter le nombre de pneumatiques utilisés, sans compromis sur les performances. Il s’agit d’une avancée majeure pour le Goodyear FIA ETRC et pour le sport automobile dans son ensemble. »
La compétition comme laboratoire d’innovation
Pour Goodyear, le championnat constitue également un terrain d’expérimentation privilégié pour le développement de nouvelles technologies.
« Les courses de camions restent une plateforme de développement importante pour Goodyear », explique Xavier Fraipont, vice-président du Global Racing chez Goodyear. « Les enseignements du Goodyear FIA ETRC sont transférés de la compétition vers des technologies de pneumatiques qui contribuent à améliorer l’efficacité et la durabilité des flottes de poids lourds opérant sur la route au quotidien. »
Présent dans les courses de camions européennes depuis plus de vingt ans, Goodyear est le sponsor titre du championnat depuis 2022.
Une approche circulaire des pneumatiques
Les initiatives environnementales du Goodyear FIA ETRC ne se limitent pas à la composition des pneumatiques. Les enveloppes de course usagées sont également rechapées dans les usines européennes de Goodyear avant d’être réintroduites dans le réseau commercial.
Cette démarche favorise une utilisation plus circulaire des ressources et illustre la volonté du championnat de réduire son impact environnemental, en donnant une seconde vie aux pneumatiques issus de la compétition.
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