L'eMAG Transport #18 est en ligne

La rédaction de l’eMAG Transport et de TRM24 vous a concocté un Spécial IAA Transportation 2024, tout ce que vous devez savoir de la dernière édition qui a eu lieu en septembre dernier à Hanovre (Allemagne). Un salon dont les vedettes furent l’hydrogène et les Chinois venus en nombre tant côté exposants que côté visiteurs.

C’est avant tout la présence chinoise qui a surpris professionnels et visiteurs. Un hall entier réservé, des constructeurs à l’offensive, la Chine réalise une démonstration de force jamais vue à ce jour à l’IAA Transportation de Hanovre. JAC Motors a présenté à l’IAA l’évolution de son iJAC N 75 EV adaptée à la norme GSR-II. Belle démonstration de force de Sinotruk, et de sa maison mère (la China National Heavy Duty Truck Group Company Ltd.) sur le salon IAA. Pour marquer les esprits, la marque a exposé un « concept-truck » appelé fort poétiquement (et symboliquement) Fleuve Jaune (Yellow River) (couverture du numéro de l’eMAG).

Si l’IAA 2022 a été dominé par la multiplication de modèles électriques à batteries, l’édition 2024 surprend par le nombre de véhicules, de concepts ou de moteurs à combustion hydrogène. Pour autant, sous la pression des administrations européennes ou étatiques, les constructeurs et motoristes ont tous exposé cette année des modèles électriques à batteries.

Côté carrosserie, si les constructeurs allemands étaient, comme de coutume, « dans leur jardin » à l’IAA 2024 l’ambiance était toutefois plutôt revendicative. En effet, l’année 2024 est l’année de référence pour les constructeurs-carrossiers dans l’outil Vecto. Même si l’IAA n’est traditionnellement pas le lieu de prédilection des carrossiers français, la délégation tricolore ne déméritait pas.

L’eMAG vous propose de découvrir le Renault Trucks T High 480 TC (alias Turbocompound) à travers la Prise en Main de Jean-Philippe Pastre. Vous découvrirez une technique moteur originale aux résultats spectaculaires et au ressenti très déconcertant. Pour toutes les missions à 40, voire 44t de PTRA en longue distance ou les itinéraires difficiles et montagneux, ce tracteur Renault Trucks T High 480 Turbocompound est une recrue de choix.