Les Pays-Bas instaureront un péage pour les camions à partir du 1er juillet 2026. Le système reposera sur un paiement au kilomètre parcouru et s’appliquera à la majorité des autoroutes ainsi qu’à certaines routes locales. Cette mesure concernera aussi les véhicules étrangers.
Fin de l’Eurovignette
L’Eurovignette disparaîtra à la même date. Chaque année, plus de 725 000 camions étrangers circulent sur le réseau routier néerlandais.
Le péage vise les camions des catégories N2 et N3, c’est-à-dire ceux dont le poids dépasse 3 500 kg. Tous devront être équipés d’une unité embarquée permettant d’enregistrer les distances parcourues.
Fournisseurs d’OBU
Les transporteurs devront obtenir leur unité embarquée via un prestataire. Certains proposent des dispositifs utilisables dans plusieurs pays, tandis qu’un fournisseur national offre une solution limitée aux Pays-Bas. Les systèmes nationaux déjà utilisés en Allemagne et en Belgique ne seront pas compatibles.
Les transporteurs disposant déjà d’une unité embarquée pourront généralement étendre leur contrat pour inclure les Pays-Bas, selon leur fournisseur.
Le tarif dépendra notamment du poids du véhicule et de ses émissions, ce qui incite à utiliser des camions plus propres et plus efficaces. Une part importante des recettes sera réinvestie dans des mesures de soutien afin d’améliorer la durabilité du secteur des transports.
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