Les transporteurs maintiennent la pression. Depuis samedi, des mobilisations ont émergé dans plusieurs régions : à Lyon, Clermont-Ferrand, et ce matin à Paris. Les professionnels de la route prévoient de circuler sur le périphérique parisien. Ils jugent insuffisantes les mesures annoncées par le gouvernement pour freiner la hausse du prix du gazole.
Le périphérique parisien comme cible
Les transporteurs routiers tous adhérents de l’OTRE prévoit de rassembler ce matin à partir de 8h30 Porte de Vincennes. Ils prévoient une centaine de camions et de cars. « 100 cars et une centaine de camions ». Les poids-lourds prendront à 10h la direction du 15eme arrondissement de Paris, pour une opération escargot qui les mènera jusqu’à la préfecture de région, où le préfet Marc Guillaume les recevra à 11h30 en délégation.
D’autres actions sont prévues mercredi dans plusieurs régions. Les transporteurs d’Occitanie lancent à leur tour un appel à manifester à Toulouse.
Une remise de 20 centimes par litre pour les transporteurs
Pour rappel, les professionnels du transport routier bénéficieront d’une remise de 20 centimes par litre de carburant dès le mois prochain. Cette aide ne sera toutefois pas automatique : les entreprises devront en faire la demande via un guichet spécifique, dont l’ouverture est annoncée dans les prochains jours. Les TPE et PME du secteur se verront allouer une enveloppe totale de 50 millions d’euros.
Selon le ministère de l’Économie, cette mesure vise à « préserver la continuité du fret routier et à atténuer l’impact de la flambée des prix sur la trésorerie des transporteurs ».
Les fédéréations ne décolèrent pas
« Les mesures telles que présentées par le Gouvernement sont incompréhensibles. Elles ne semblent ni à la hauteur de la crise, ni adaptées aux réalités du terrain » estime la FNTR qui parle « d’un dispositif complexe, lourd à activer et insuffisant ».
Pour l’OTRE : « l’annonce d’une aide forfaitaire ciblée à destination des transporteurs routiers les plus fragilisés par la crise, en grande difficulté constitue une avancée significative qui demande toutefois à être précisée dans ses modalités et son périmètre ». Elle rappelle, à juste titre, que « l’enveloppe totale de 50 millions d’euros ne paraît pas à la hauteur de la gravité de la situation, des difficultés rencontrées par les professionnels concernés, ni des mesures qui avaient été prises en 2022. À cette date, l’enveloppe mobilisée s’élevait en effet à 400 millions d’euros, soit un montant huit fois supérieur ».
L’Union TLF partage ses interrogations : quelles seront concrètement les modalités d’accès et de mise en œuvre de ces aides ? Quelles réponses seront apportées si la crise venait à s’inscrire dans la durée ? « Face à une situation qui dépasse l’urgence », l’Union TLF appelle à la mise en place de mesures structurelles, lisibles et pérennes, seules capables de garantir la résilience et la compétitivité du secteur du transport.
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