Recharges électriques : Altens propose un contrat unique sans investissement initial

Avec son offre « Recharge Sérénité », Altens propose aux transporteurs une solution intégrée couvrant le financement, l’installation et l’exploitation des infrastructures de recharge. L’entreprise prend également en charge la fourniture d’électricité, la maintenance et la supervision des bornes. Le contrat, conclu sur une durée de trois à sept ans, permet de sécuriser le prix du kilowattheure et d’offrir une meilleure visibilité sur le coût énergétique des flottes électriques, sans mobiliser de capitaux au départ.

Une recharge adaptée aux contraintes du TRM

Le dispositif repose sur une étude préalable des besoins de chaque transporteur : kilométrages, tournées, temps d’immobilisation, organisation du dépôt et puissance électrique disponible. Altens dimensionne ensuite l’installation en fonction des usages, en combinant recharge lente, recharge d’appoint ou recharge rapide selon les contraintes opérationnelles.

Le pilotage intelligent de la recharge doit permettre de répartir la puissance disponible entre les véhicules en fonction de leurs horaires de départ, tout en limitant les contraintes électriques du site. Pour déployer et entretenir les installations, Altens s’appuie sur le réseau national de TSG.

Des aides pour réduire le coût du projet

Altens intègre également les dispositifs de soutien financier au montage économique, notamment les Certificats d’économies d’énergie (CEE) liés à l’achat ou à la location des véhicules, ainsi que le programme Advenir pour les infrastructures de recharge.

L’électricité fournie est présentée comme 100 % renouvelable, avec des garanties d’origine françaises. La plateforme MyAltens permet par ailleurs de justifier cette origine et de faciliter le reporting RSE.

Accompagner une électrification progressive

Avec « Recharge Sérénité », Altens entend répondre à un enjeu qui dépasse le seul choix du camion électrique : disposer d’une infrastructure adaptée, maîtriser le coût de l’énergie et garantir la disponibilité des véhicules. La solution est conçue pour évoluer au rythme de l’électrification des flottes, des premiers véhicules jusqu’à un déploiement plus large.

L’objectif est de donner aux transporteurs une meilleure visibilité sur le coût global d’exploitation de leurs véhicules électriques et de faciliter la comparaison économique avec le diesel, alors que les infrastructures publiques de recharge pour poids lourds restent encore limitées.