ENGIE Vianeo et VINCI Autoroutes déploient 26 points de recharge pour poids lourds sur l’A7

ENGIE Vianeo et VINCI Autoroutes renforcent leur partenariat avec un projet de quatre stations de recharge dédiées aux poids lourds électriques sur l’A7, entre Lyon et Marseille. Situées sur le corridor logistique transeuropéen TEN-T « Core », ces installations doivent accompagner la montée en puissance des camions électriques dans le transport longue distance.

Le contrat, conclu pour une durée de 15 ans, prévoit l’installation de 26 points de recharge répartis sur quatre stations : Saint-Rambert-d’Albon Est et Ouest, dans la Drôme, ainsi que Mornas-Les Adrets et Mornas Village, dans le Vaucluse. L’ensemble des pistes disponibles sur ces aires sera progressivement équipé d’ici à 2031.

Jusqu’à 1 MW de puissance pour les camions électriques

La puissance des installations, comprise entre 600 et 1 000 kW, doit anticiper l’arrivée du standard MCS (Megawatt Charging System), destiné à réduire sensiblement les temps d’immobilisation des poids lourds électriques. Les premières mises en service sont attendues entre avril et juillet 2027.

Avec ce projet, les deux partenaires ciblent un axe stratégique pour le fret européen. L’A7 constitue en effet un passage majeur pour les flux de marchandises entre le nord et le sud de l’Europe. L’enjeu est de proposer une infrastructure capable de répondre aux besoins des nouvelles générations de camions électriques, dont les capacités de recharge nécessiteront des puissances bien supérieures à celles des bornes actuellement déployées pour les véhicules légers.

Un investissement entièrement porté par ENGIE Vianeo

ENGIE Vianeo financera intégralement les infrastructures et prendra en charge leur exploitation et leur maintenance jusqu’en 2042. L’électricité fournie aux bornes sera issue à 100 % de sources renouvelables.

Le dispositif ne se limitera pas à la puissance électrique. Pour tenir compte des contraintes d’exploitation des transporteurs, ENGIE Vianeo prévoit un système de réservation de créneaux sécurisés par des barrières, afin de limiter les files d’attente et de garantir l’accès aux bornes. Une assistance sera également disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Les temps de recharge, estimés à environ 45 minutes, sont conçus pour coïncider avec les pauses réglementaires des conducteurs. Un moyen de rapprocher les contraintes de la recharge électrique de celles de l’exploitation quotidienne des poids lourds.

Après les véhicules légers, le passage aux poids lourds

Cette opération prolonge une collaboration qui a déjà permis d’équiper 21 aires du réseau VINCI Autoroutes en stations de recharge pour véhicules légers. Le développement de la recharge pour poids lourds constitue désormais une nouvelle étape, avec des investissements autrement plus importants en matière de puissance et d’infrastructures.