Le tunnel du Mont-Blanc a réouvert hier soir, après 3 mois de fermeture pour travaux. La période de fermeture du tunnel a été choisie car la saison automnale est la plus basse en fréquentation, notamment des véhicules légers (68% du trafic). Sans se préoccuper du trafic poids lourds.
« La réouverture est conditionnée aux bons résultats des tests fonctionnels de sécurité menés depuis le 4 décembre », ont tenu à préciser les concessionnaires français Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB) et italien SITMB et sur leur site internet.
Construit il y a 60 ans, emprunté quotidiennement par des milliers de véhicules, l’ouvrage bidirectionnel d’une longueur de 11,6 km «nécessite des travaux de génie civil de grande ampleur», expliquaient les deux sociétés fin août.
Les deux «chantiers-test de réhabilitation de la voûte» se terminent «après 105 jours d’activité 24 heures sur 24, pour plus de 150 personnes mobilisées», soit «plus de 150 000 heures de travail» et, pour les deux sociétés concessionnaires du tunnel, un investissement de 24 millions d’euros.
La fermeture a également permis d’autres travaux divers de génie civil, d’équipement, et à l’extérieur de l’ouvrage.
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rebillon@trm24.fr
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