Scania décroche une commande record de 105 camions électriques

Scania a conclu avec Wibax, spécialiste nordique des bio-huiles et des produits chimiques liquides, un accord portant sur l’achat de 105 camions électriques. Il s’agit de la plus importante commande de ce type jamais enregistrée dans l’Union européenne pour le transport de marchandises en vrac.

Des solutions complètes au-delà des véhicules

L’accord ne se limite pas à la fourniture de camions électriques. Il comprend aussi des services d’optimisation de flotte et des projets liés aux infrastructures de recharge, à la production d’énergie solaire ainsi qu’au développement de nouveaux modèles économiques.

Ces solutions doivent permettre à Wibax de réduire son coût total d’exploitation et de tirer pleinement parti de l’électrification de ses activités.

Un partenariat stratégique à long terme

Pour mener à bien son programme d’électrification, Wibax recherchait un partenaire capable de l’accompagner durablement. Selon son PDG, Jonas Wiklund, Scania a été choisi en raison de sa stratégie globale en matière d’électrification et de la richesse de son écosystème de produits et services.

L’entreprise souhaite accélérer la transformation de sa flotte et estime que Scania est en mesure d’assurer un déploiement rapide de cette technologie. Wibax apprécie également l’engagement du constructeur à électrifier aussi bien les camions lourds que les modèles plus légers, un élément essentiel pour ses activités de transport spécialisées en Suède et en Finlande.

Une vision commune de la transition énergétique

Jonas Wiklund estime que l’électrification représente la solution la plus efficace à long terme pour les transports lourds sur des trajets courts et répétitifs, qui constituent l’essentiel de la logistique de Wibax. De son côté, Scania souligne que cet accord reflète une ambition commune de décarboner le transport tout en améliorant l’efficacité opérationnelle.

Au-delà de son volume exceptionnel, Scania considère ce contrat comme une étape majeure pour le développement de l’électromobilité dans les pays nordiques et dans l’Union européenne. L’entreprise y voit un modèle pour les transporteurs qui envisagent de convertir leurs flottes à l’électrique.