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Surtaxes de Trump : le patron de DHL monte au créneau

Face à la multiplication des mesures protectionnistes de Donald Trump, les grands patrons internationaux commencent à afficher leur exaspération. Dernier à s’exprimer publiquement : Tobias Meyer, PDG du géant de la logistique DHL, lors d’un entretien accordé à Bloomberg Television.

« Il y a une véritable lassitude chez les décideurs du secteur manufacturier et de la distribution », a-t-il affirmé. En ligne de mire : l’instabilité des décisions politiques américaines. « Même après une annonce officielle, personne ne sait si elle sera modifiée deux jours plus tard », déplore-t-il.

Des droits de douane qui pèsent lourd

L’inquiétude monte notamment autour de la hausse des droits de douane, perçue par Meyer comme un fardeau supplémentaire pour le consommateur américain, que les baisses d’impôts promises par Trump ne suffiront peut-être pas à compenser. Les autorités américaines espèrent engranger entre 300 et 600 milliards de dollars grâce à ces taxes, mais la mesure divise.

Fin de l’exemption « de minimis » : une menace pour le e-commerce

Parmi les mesures les plus controversées figure la remise en cause de l’exemption douanière dite « de minimis », qui permet jusqu’à présent aux colis d’une valeur inférieure à 800 dollars d’échapper aux droits de douane. Un coup dur pour les acteurs du commerce transfrontalier, dont DHL, qui pourrait voir son activité sur les petits envois fortement impactée.

DHL poursuit son expansion en Asie

Malgré ces vents contraires, DHL continue d’investir. En visite à Singapour, Tobias Meyer a inauguré un nouveau pôle pharmaceutique de 10 millions d’euros, s’inscrivant dans un plan d’investissement régional plus large de 500 millions d’euros dédié aux infrastructures dans les sciences de la vie et de la santé.

« 75 % de nos activités sont hors des États-Unis, et nous avons des opérations domestiques très solides aux États-Unis qui, selon nous, ne seront pas affectées par ces mesures », rassure le patron du groupe, né aux États-Unis mais désormais propriété de l’allemand Deutsche Post.