Pour sa logistique entre l’Allemagne, la Belgique, la France et les Pays-Bas, Toyota Motors Europe a fait construire quatre tracteurs routiers VDL électriques dotés de pile à combustible Toyota.
Des camions à pile à combustible Toyota
On savait que VDL était très impliqué dans la fabrication des DAF CF Electric. On n’imaginait pas que cela irait jusqu’à construire sous la marque VDL des tracteurs routiers à pile à combustible Toyota.
En fait, c’est une demande spécifique de Toyota Motors Europe à destination de sa logistique inter-sites entre Allemagne (Cologne), Belgique (Diest), France (Lille) et Pays-Bas (Rotterdam et Weesp). Ce sont quatre exemplaires de tracteurs, dérivés des DAF CF Electric, qui sont mis à la route. Avec le démonstrateur qui a précédé les 4 VDL, cela représente cinq unités. Ils seront opérés par Vos Transport Group, CEVA Logistics, le Groupe CAT et Yusen Logistics et serviront la logistique pièces de rechange de Toyota Motors Europe.
Une autonomie de 400 km
Ces camions sont conçus pour rouler à 40 t de PTRA. L’autonomie sur le plein d’hydrogène est calculée pour couvrir 400 kilomètres. Il est expressément fait référence au règlement européen AFIR (Alternative fuels infrastruture regulation), l’itinéraire étant parfaitement conforme aux axes retenus pour le déploiement du ravitaillement en dihydrogène.
Des tests en réel avant une commercialisation ?
« Nous partageons avec nos prestataires de services logistiques l’objectif de tirer les enseignements de l’exploitation quotidienne de notre première flotte logistique à hydrogène » déclare Thibault Paquet, Vice-président R&D de Toyota Motors Europe.
pastre@trm24.fr
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