Le transport routier de marchandises (TRM) traverse toujours une période économique fragilisée. Selon la dernière note de conjoncture publiée par la Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) pour le premier trimestre 2025, la situation reste préoccupante. Les indicateurs économiques du secteur peinent à se redresser.
Des chefs d’entreprise préoccupés
D’après le baromètre FNTR, 60 % des dirigeants se déclarent insatisfaits de la situation actuelle de leur entreprise, un chiffre qui grimpe à 71 % pour les structures de 20 à 49 salariés. Seuls 24 % se disent dans l’expectative, tandis qu’une minorité affiche un sentiment positif.
Au premier trimestre, 55 % des transporteurs ont constaté une baisse d’activité. Une tendance encore plus marquée pour les entreprises de taille intermédiaire (10 à 19 salariés), où ce chiffre atteint 58 %. Et l’avenir ne semble guère plus prometteur : 35 % des chefs d’entreprise anticipent une nouvelle baisse d’activité dans les mois à venir, 34 % tablent sur une stagnation, et 27 % restent incertains.
Un emploi sous pression
L’évolution des effectifs dans le secteur reste globalement stable par rapport aux trimestres précédents, mais à un niveau inférieur à celui observé pendant la crise sanitaire. 35 % des dirigeants signalent toutefois une nouvelle contraction de l’emploi dans leurs entreprises, un pourcentage qui grimpe à 39 % dans les structures de 50 à 99 salariés.
Investissements en baisse
Les investissements peinent à redécoller. 81 % des chefs d’entreprise déclarent ne pas avoir investi dans du matériel roulant au cours du premier trimestre 2025 — une proportion qui atteint même 87 % chez les très petites entreprises (TPE). Lorsqu’il y a eu des investissements, ils ont concerné majoritairement le renouvellement du parc existant (89 %), et non une augmentation de la flotte.
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