Le transport routier reste incontournable aux yeux des Français, mais son avenir suscite des interrogations. Transition énergétique, concurrence chinoise, emploi et compétitivité : les défis de la filière sont largement identifiés, tout comme le besoin d’un soutien public renforcé. C’est le principal enseignement du deuxième baromètre OpinionWay pour Solutrans, présenté le 22 octobre à Lyon lors des Rencontres de la Filière VI 2026 by Solutrans +.
Une image positive, mais des métiers peu reconnus
89 % des Français considèrent le transport routier comme essentiel à l’économie. Ils sont même 90 % à savoir que les produits du quotidien passent, à un moment ou à un autre, par la route. Les camions recueillent 63 % d’opinions favorables et les véhicules utilitaires 74 %. Cette reconnaissance économique contraste toutefois avec l’image des métiers. 81 % des sondés estiment que les conducteurs routiers manquent de reconnaissance sociale. Par ailleurs, si 78 % savent que le secteur recrute, cette proportion recule de six points en un an.
Les efforts environnementaux des transporteurs sont davantage identifiés : 64 % des Français les reconnaissent, contre 60 % en 2025. Mais les connaissances restent limitées. Seuls 33 % se disent bien informés sur les nouvelles énergies utilisées dans le transport routier et 39 % sur les innovations en matière de sécurité.
La filière doit donc encore mieux expliquer ses transformations, alors même que celles-ci impliquent des investissements industriels et financiers considérables.
La concurrence chinoise entre opportunité et menace
L’arrivée des constructeurs chinois sur le marché européen divise. 76 % des Français y voient une menace pour les emplois du transport routier français. Pourtant, 52 % jugent les camions chinois aussi fiables que leurs équivalents européens et 45 % estiment que cette concurrence pourrait faire baisser les prix des livraisons.
Seuls 34 % considèrent néanmoins cette arrivée comme une bonne chose. Les jeunes se montrent plus ouverts : 48 % des moins de 35 ans y sont favorables, contre 30 % des plus âgés.
Une transition que les Français ne veulent pas financer
84 % des personnes interrogées souhaitent que les pouvoirs publics soutiennent financièrement les entreprises dans l’adoption d’énergies propres. Pourtant, seuls 38 % jugent l’accompagnement actuel suffisant. La protection de la filière et la simplification réglementaire sont également jugées insuffisantes.
Du côté des consommateurs, le paradoxe est tout aussi marqué : 74 % accepteraient des délais de livraison plus longs pour réduire l’impact environnemental et améliorer les conditions de travail des conducteurs. En revanche, 71 % refusent de payer leurs livraisons plus cher.
Le transport routier attendu dans le débat politique
À l’approche de la présidentielle de 2027, 62 % des Français souhaitent que les candidats présentent des engagements précis et chiffrés sur l’avenir du transport routier.
Ce baromètre révèle finalement une contradiction : les Français reconnaissent le caractère indispensable de la filière, mais attendent qu’elle se transforme sans peser davantage sur leur pouvoir d’achat. Entre décarbonation, concurrence internationale et préservation de l’emploi, le secteur devra aussi convaincre les pouvoirs publics de l’accompagner à la hauteur de ses enjeux économiques et industriels.
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