TRM24 vous révèle les vrais chiffres sur les émissions de gaz à effet de serre

Selon la direction générale de l’énergie et du climat (DGEC), 373 Mt CO2 éq de gaz à effet de serre ont été émises en 2023 en France, ce qui représente une baisse non négligeable de 31%. Seul le transport serait le seul secteur à ne pas connaître de réduction de ses émissions, estime la DGEC. Faux ! TRM24 vous donne les vrais chiffres.

Les données de la DGEC montrent que pour 2023, certes, les baisses d’émissions les plus importantes sont observées dans les secteurs de l’énergie et de l’industrie manufacturière et, dans une moindre mesure, dans le résidentiel et le tertiaire.

Si l’on regarde de plus près, contrairement à ce qu’avance la DGEC, les émissions de gaz à effet de serre dans le transport routier de marchandises baissent. Les poids lourds ont émis 27,88 Mt C02 éq en 2023 contre 29,66 un an plus tôt.

Sur 30 ans, le camion pollue un peu plus mais dans des proportions mesurées : il émettait en 1990 26,59 Mt C02 éq, toujours selon les chiffres de la DGEC. Il faut remonter aux années 2000 durant lesquelles le secteur TRM émettait le plus d’émissions de gaz à effet de serre (32 Mt CO2 pour les camions).

Autre idée reçue : on pointe toujours le transport routier comme pollueur. Or, en parlant de transport routier, on mélange les modes de transport. C’est bien la voiture qui émet le plus de C02 éq : 67,53 contre 27,88 pour le poids lourd en 2023, 19,52 pour les utilitaires et seulement 2,86 pour les bus et cars.

Les chiffres que vous donne TRM24 proviennent pourtant tous de la DGEC. Pourquoi donner de nouveau une mauvaise image du transport routier ? Tentons d’avancer et de montrer les efforts de chacun des secteurs dont le TRM en matière de décarbonation.