Le 19 novembre 2025, au salon Solutrans, MAN Truck & Bus France et le groupe EDF ont officialisé un partenariat stratégique destiné à lancer MAN Charging 360. Cet accord s’inscrit dans la continuité de collaborations déjà engagées, notamment autour des Certificats d’Économie d’Énergie et du déploiement de solutions de recharge avec IZIVIA.
Un objectif clair : atteindre la parité des coûts d’exploitation
Pour accélérer l’électrification du transport routier, la parité économique constitue un enjeu majeur. MAN et EDF ambitionnent, avec MAN Charging 360, d’éliminer le dernier frein lié au coût d’exploitation. Leur démarche consiste à combiner performances technologiques, optimisation énergétique et dispositifs financiers, afin d’offrir aux transporteurs une solution fiable, pérenne et économiquement avantageuse.
Les camions électriques MAN bénéficient déjà d’un retour d’expérience solide, avec plus de 400 véhicules en circulation à l’automne 2025. Les données collectées via les boîtiers Rio confirment une consommation moyenne de 0,93 kWh/km, démontrant leur efficacité énergétique dans des conditions opérationnelles réelles.
Cette performance vient renforcer un ensemble d’aides financières particulièrement incitatif. La prime CEE, financée par EDF, peut atteindre jusqu’à un quart du prix du véhicule. Le dispositif de suramortissement prévu par le PLF 2025, désormais libéré de la contrainte des minimis, permet quant à lui une déduction calculée sur l’écart de prix avec un camion thermique, atteignant jusqu’à 75 % pour les véhicules les plus lourds. Grâce à cette combinaison, le coût de revient des camions électriques MAN s’établit à 41 centimes par kilomètre, ce qui les rapproche significativement de la compétitivité des motorisations traditionnelles thermiques.
MAN Charging 360 : une approche globale de l’énergie et de la recharge
La solution MAN Charging 360 repose sur une intégration étroite des expertises de MAN, d’EDF et d’IZIVIA. Les transporteurs bénéficieront de conditions préférentielles pour leurs infrastructures de recharge ainsi que d’un accès à une électricité optimisée. Le pilotage dynamique assuré par DREEV permettra d’adapter automatiquement les périodes de recharge en fonction des signaux du marché, rendant l’usage énergétique particulièrement avantageux sans nécessiter de modification des habitudes d’exploitation.
Grâce à cette gestion intelligente, le coût de l’énergie peut diminuer de 30 à 50 %. En tenant compte de la consommation moyenne et des pertes liées au raccordement et au véhicule, le prix d’usage de l’électricité atteint seulement 17 centimes par kilomètre, un niveau très inférieur à celui des carburants fossiles.
rebillon@trm24.fr
- Camions mythiques : la Renault Goélette - 6 février 2026
- Axxès valide avec succès son boîtier 4G pour le futur péage néerlandais - 5 février 2026
- Un partenariat stratégique renforcé entre MAN et TIP Group - 5 février 2026