Un FUSO électrique adapté aux livraisons en centre-ville

Un FUSO conçu sur mesure pour l’usage urbain vient d’être livré aux établissements Rémy Liboureau, spécialistes de la distribution de café et de bières. Ce camion 100 % électrique circule désormais dans les rues du port.

Un engagement environnemental clair

« Nous nous sommes engagés à respecter l’environnement et à le faire savoir », affirme Éric Liboureau, dirigeant de l’entreprise. Pour la société vendéenne, il s’agit d’une première acquisition électrique, après des années à utiliser des porteurs thermiques de 12 à 15 tonnes.

Depuis le lancement du premier Canter électrique en 2017, le modèle a considérablement évolué. La troisième génération, commercialisée depuis dix-huit mois, intègre les technologies les plus avancées du groupe Daimler Truck. On y retrouve notamment un essieu arrière électrique, appelé eAxle, qui associe moteur et boîte de vitesses, ainsi que des batteries lithium/fer/phosphate (LFP) offrant robustesse et puissance.

Une gamme polyvalente et adaptée

Le FUSO eCanter se distingue par la diversité de ses configurations. Disponible avec plusieurs types de cabines et d’empattements, il couvre une large plage de poids allant de 4,25 tonnes, accessibles avec un simple permis B, jusqu’à 8,55 tonnes. Selon la version choisie, il peut offrir une autonomie de 70, 140 ou 200 kilomètres.

Des solutions de recharge flexibles

L’eCanter propose deux modes de recharge afin de s’adapter aux contraintes des professionnels. En courant alternatif, la recharge nécessite entre quatre et six heures, tandis qu’en courant continu, le temps peut être réduit à moins d’une heure.

La commercialisation du FUSO eCanter s’effectue au sein du réseau Daimler Truck France, où il côtoie Mercedes-Benz, autre marque emblématique du groupe.