Ce transport exceptionnel a eu les honneurs des radios grand public fin août : il s’agissait de transporter, en une pièce, une église entière à Kiruna, en Suède.
Un colis de 713 tonnes
La liste des transports exceptionnels réalisés avec Mammoet pourrait ressembler à un inventaire à la Prévert. Dernière performance en date : le transport de l’emblématique église de Kiruna (Suède) vers son nouveau site, le précédant étant menacé par l’extension de la mine de fer de la société LKAB.
Selon le constructeur, cette mission a requis près le 1 000 heures de travail préalable. La mission en elle-même ayant duré deux jours, les 19 et 20 août 2025. L’église de Kiruna, entièrement en bois, a été ainsi déménagée en une pièce sur près de 5 kilomètres. Mammoet a été sollicité à la fois par LKAS, l’exploitant de la mine de fer, et par le cabinet d’ingénierie Veidekke. Le colis, singulière, pesait 713 tonnes.
Un événement suivi dans le monde entier sur les réseaux sociaux, en direct, mais aussi sur place par des milliers de spectateurs dont le Roi de Suède en personne. Au préalable une modélisation poussée a été faite pour anticiper le comportement de la structure de l’église lors du levage et du transport. Le choix du mois d’août a été fait pour minimiser les aléas météorologiques et s’assurer de la parfaite stabilité du sol.
Une opération en plusieurs temps
L’église a été surélevée de 1.3 m avant d’être posée sur des poutrelles d’acier, eux-mêmes portés par deux ensembles automoteurs à 28 lignes d’essieux de types SPMT. L’outil de surveillance du comportement du colis a été développé sur mesure. L’écart entre les deux lignes SPMT ne pouvait dépasser les 7.5 cm. La chaussée a été préparée, élargie et compactée pour l’occasion. Mammoet a préalablement fait le parcours avec des ensembles SPMT chargés de façon similaire à ce qu’ils seraient avec le colis définitif.
Une fois arrivés à destination, les deux ensembles ont ensuite déposé l’église sur ses nouvelles fondations de béton. Le beffroi, pesant 90 tonnes, a suivi les jours suivants, utilisant toujours des ensembles SPMT mais aménagés différemment.
pastre@trm24.fr
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