La start-up chinoise Zeron, spécialisée dans les camions poids lourds intelligents, a annoncé une levée de fonds de 1,2 milliard de yuans (environ 167 millions de dollars). Cette opération confirme l’intérêt croissant des investisseurs pour le marché émergent des camions lourds électriques et autonomes.
Un financement rapide
Cette nouvelle levée de fonds intervient seulement six mois après un tour de table de série A de 500 millions de yuans, finalisé à la mi-2025. Ce financement avait été mené conjointement par CATL Puquan Capital, Momenta et NIO Capital, des acteurs importants de l’écosystème technologique et automobile chinois.
Fondée il y a moins de quatre ans, Zeron se consacre au développement de camions poids lourds électriques et de systèmes de conduite autonome. L’entreprise affirme maîtriser l’ensemble de la chaîne technologique, du matériel embarqué jusqu’au logiciel de conduite autonome de bout en bout.
Malgré une équipe de 200 employés, la start-up a déjà lancé deux gammes majeures de camions. Ces modèles sont équipés de leur essieu moteur électrique et de leur système de gestion thermique, tous deux développés en interne.
À la fin de l’année 2025, les ventes cumulées atteignaient près de 1 600 unités, avec une croissance d’environ 300 % au second semestre par rapport aux six mois précédents.
Une architecture conçue dès l’origine pour l’électrique
Contrairement à certains concurrents qui adaptent des plateformes issues de camions à moteur thermique, Zeron a conçu ses véhicules sur une architecture entièrement nouvelle. Celle-ci intègre notamment un système d’intégration de châssis développé en interne ainsi qu’un châssis intégré haute résistance.
Selon Huang Zehua, fondateur et PDG de Zeron, l’entreprise a choisi de développer d’abord la plateforme du véhicule plutôt que de se positionner uniquement comme fournisseur de logiciels de conduite autonome.
Il explique :
« De nombreuses start-ups préfèrent commencer par quelque chose de plus simple, mais nous avons décidé dès le départ de nous attaquer à la partie la plus difficile : le véhicule lui-même. »
Des tests en conditions réelles pour la conduite autonome
Zeron indique avoir déjà mis au point un système complet de conduite autonome, basé sur de grands modèles multimodaux, actuellement testé dans des scénarios logistiques réels.
L’entreprise prévoit le début de lignes régulières sans pilote au deuxième trimestre 2026. Pour accompagner sa montée en puissance, Zeron s’est fixé comme objectif de livrer 5 000 camions poids lourds dès l’an prochain.
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