Quantron, filiale du groupe familial allemand Haller, a été autorisé à poursuivre provisoirement ses activités par le Tribunal de commerce de Augsburg (Bavière, Allemagne Fédérale) (voir également https://www.trm24.fr/clap-de-fin-pour-quantron/ ).
L’administration provisoire tenterait d’établir « le contexte qui a amené aux difficultés actuelles, qui n’est pas complètement clair » selon les propres termes du communiqué de Quantron. Cette expertise doit être communiquée au tribunal d’Augsburg d’ici à la fin du mois de décembre 2024.
L’effectif actuel, ramené à 40 salariés (contre plus d’une centaine aux beaux jours de l’IAA2022) a vu ses salaires des mois d’octobre à décembre 2024 assurés au niveau bancaire. L’administrateur provisoire, Constantin Graf Salm-Hoogstraeten du cabinet BBL, déclare que les biens commandés par Quantron depuis la mise sous administration judiciaire pourront être payés en intégralité.
Une vente de Quantron semble être privilégiée. Ce qui explique le recours à la société Raab und Collegen spécialiste en conseil financier et restructurations basé à Eching (Bavière, Allemagne Fédérale). Elle a pour mandat d’identifier et approcher les investisseurs potentiels d’ici à la fin de l’année. Il n’est pas précisé s’il s’agit d’une vente globale ou « à la découpe ».
Si la situation n’est pas aussi critique à ce stade qu’elle ne le fut pour Volta Trucks, la mésaventure de Quantron témoigne de la difficulté (en Europe comme aux Etats-Unis d’Amérique) à faire émerger commercialement un modèle économique et industriel viable autour des véhicules électriques et hydrogène, y compris dans une approche de facturation à l’usage des camions alimentés à l’hydrogène.
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