Les journaux québécois en ont fait la une à la rentrée : les accidents mortels impliquant un camion augmentent. Et fortement : un bond de 12% en six ans. Comme on le rappelle souvent, « impliqué » ne veut pas dire « responsable ».
Selon la Société d’assurance automobile du Québec qui fait office de sécurité routière chez nos cousins outre-Atlantique, 11 000 collisions impliquant un poids lourd ont été dénombrés l’an dernier. Ce qui représente une hausse record de 12% par rapport à 2013.
L’autre très mauvaise nouvelle qui n’arrange pas l’image du transport routier est la hausse de 40% du nombre de victimes qui sont décédés dans ces collisions recensées ces deux dernières années (de 52 à 72 décès).
Comme le soulignent les autorités québécoises, ce bilan ne veut pas signifier que les conducteurs sont à chaque collision responsables. C’est le poids et la taille des véhicules qui sont remis en cause lors de ces chocs frontaux pour la plupart.
- TECHNOTRANS 2026 : Nantes au cœur des mutations du transport routier - 18 septembre 2026
- Thermique, électrique : Renault Trucks fait évoluer son offre pour réduire les coûts et les émissions - 18 septembre 2026
- IAA Transportation 2026 : Volvo Trucks pousse plus loin l’électrique avec 700 km d’autonomie - 17 septembre 2026






