Lors de la présentation de sa nouvelle gamme lundi en Andalousie, en Espagne, Daf a dévoilé son camion hydrogène. Le constructeur propose une solution unique sur le marché : l’utilisation du moteur à combustion en se passant de la pile à combustible contrairement aux autres constructeurs.
Le prototype présenté est doté du moteur MX13. La culasse a été transformée pour ajouter les 6 bougies d’allumage et 2 injecteurs d’hydrogène par cylindre. Les 2 réservoirs en carbone permettent une autonomie de 150 kilomètres. Le véhicule peut être équipé de 2 réservoirs supplémentaires doublant l’autonomie.
« La capacité de charger des batteries dans laps de temps est toujours un obstacle. Remplir le réservoir d’hydrogène est beaucoup plus rapide que de charger des batteries. Ce dont nous avons besoin, c’est d’un excellent réseau de stations-service à hydrogène. Le défi du futur est d’établir un bon réseau de soutien le long des principaux axes de transport » a déclaré Ron Borsboom, directeur général du développement de produits DAF Trucks.


- Décarbonation, Chine, recyclage : le transport routier face à ses choix stratégiques aux Rencontres de la Filière 2026 - 22 octobre 2026
- TECHNOTRANS 2026 : près de 6 000 visiteurs réunis autour des mutations du transport routier - 22 octobre 2026
- Inodis intègre les EAD Dignita pour renforcer la sécurité des flottes - 22 octobre 2026








