Mercedes-Benz a présenté au salon Eurosatory 2026 des Vito et Sprinter

À l’occasion du salon Eurosatory 2026, Mercedes-Benz et Mercedes-Benz Vans dont c’était la première participation, ont présenté une gamme de solutions destinées aux missions de secours, de sécurité et de défense. Sous le slogan « Protéger ce qui compte », ils ont mis en avant son expertise dans les véhicules tout-terrain, les plateformes spécialisées et les solutions énergétiques destinées aux opérations exigeantes.

Mercedes-Benz Vans a fait sa première apparition à Eurosatory

Mercedes-Benz Vans a déjà fourni des modèles Sprinter et Vito à plusieurs pays membres de l’OTAN. Les fourgons ont été présentés comme des plateformes modulaires capables d’assurer aussi bien des missions logistiques que des fonctions de transport ou de soutien opérationnel.

Le Sprinter 4×4 a constitué l’un des véhicules phares de l’exposition. Déjà largement transformé pour des usages spécifiques à travers le monde, il s’est distingué par ses capacités tout-terrain, sa charge utile élevée et sa prise de force permettant d’alimenter différents systèmes embarqués, tels que des équipements radio, radar ou informatiques. Son réseau mondial de maintenance et d’approvisionnement en pièces détachées a également été mis en avant comme un atout majeur pour les opérations internationales.

Mercedes-Benz a également exposé un Vito configuré comme véhicule de police militaire. Doté d’une suspension pneumatique réglable, d’une peinture camouflage et d’équipements spécifiques de signalisation et de communication, il a illustré la capacité d’adaptation de la plateforme à des besoins opérationnels variés sans devenir un véhicule tactique spécialisé.

La Classe G est restée au cœur des missions spéciales

Depuis plus de quarante-cinq ans, la Classe G accompagne des missions gouvernementales, humanitaires et militaires. Plus de 74 000 exemplaires ont été déployés dans le monde pour des missions de liaison, de secours, de maintien de la paix ou de patrouille. Le modèle conserve les caractéristiques qui ont fait sa réputation, notamment son châssis en échelle, ses blocages de différentiel, sa garde au sol élevée et ses importantes capacités de franchissement. Plus de soixante configurations spécialisées ont été développées à partir de cette plateforme afin de répondre à des besoins très divers.

La version G 350 d Break à PTAC porté à 4,5 tonnes a été conçue pour répondre aux exigences les plus élevées en matière de charge utile et de flexibilité. Équipée de dispositifs spécifiques comme un éclairage infrarouge, une protection contre les impulsions électromagnétiques ou encore des pneus à roulage prolongé, elle a été présentée comme une solution adaptée aux missions de commandement, de communication, de police militaire et de soutien tactique.

Présenté pour la première fois à Eurosatory, le Wolf 2 a marqué une nouvelle étape dans l’évolution des véhicules militaires dérivés de la Classe G. Destiné aux forces armées allemandes, ce modèle est équipé de systèmes de communication numériques et de commandement de nouvelle génération. Avec sa capacité de transport et sa mobilité, il a été conçu pour les missions de commandement, de logistique et de soutien.

Mercedes-Benz a également exposé des châssis destinés aux carrossiers spécialisés. Grâce à leur charge utile élevée et à leur conception optimisée, ces plateformes permettent le développement de nombreuses applications, allant des ambulances aux véhicules de transport de troupes ou de matériel.

Un partenariat stratégique autour de la lutte anti-drones

Parmi les principales nouveautés du salon figurait un système de défense anti-drones développé en collaboration avec la société Tytan Technologies et le carrossier BINZ. Cette solution reposait sur un ensemble composé d’un Sprinter aménagé en centre mobile de commandement et d’une Classe G équipée d’un radar télescopique ainsi que de systèmes de lancement de drones. L’objectif était de proposer une capacité de surveillance et d’intervention adaptée aux missions de protection des frontières, de sécurisation des infrastructures sensibles et de contrôle de l’espace aérien.

En parallèle, Mercedes-Benz et Tytan Technologies ont annoncé la signature d’un protocole d’accord visant à approfondir leur coopération dans le développement de solutions embarquées de lutte anti-drones. Cette démarche illustre la stratégie du constructeur consistant à fournir des plateformes fiables tandis que des partenaires spécialisés apportent leur expertise dans les systèmes de mission.