Le transport routier sort progressivement du creux, sans véritable reprise

Après le choc subi en début d’année, l’activité du transport routier de marchandises montre quelques signes d’amélioration au deuxième trimestre 2026, selon la dernière enquête de conjoncture de la FNTR. L’activité se redresse légèrement, les perspectives deviennent un peu moins pessimistes et les effectifs de conducteurs cessent de diminuer.

Des entreprises toujours confrontées à de fortes tensions

Malgré cette amélioration relative, les transporteurs restent confrontés à une demande insuffisante, à des coûts élevés, à des marges sous pression et à une faible visibilité économique. Dans ce contexte, les dirigeants privilégient une gestion prudente afin de préserver leur trésorerie et de limiter les risques financiers.

Les investissements demeurent très faibles et concernent essentiellement le renouvellement des véhicules, sans augmentation des capacités. Une situation préoccupante alors que le secteur doit simultanément moderniser ses flottes et accélérer sa transition énergétique.

Emploi : une stabilisation plutôt qu’un rebond

Les effectifs de conducteurs se stabilisent après leur recul du premier trimestre, mais cette évolution reflète avant tout l’adaptation des entreprises à un niveau d’activité plus faible. Les difficultés de recrutement persistent néanmoins, touchant encore 39 % des transporteurs en avril 2026, contre 41,6 % un an plus tôt.

Un moral toujours fragile

Le climat de confiance reste très dégradé. Si la proportion de dirigeants insatisfaits recule de 78 % à 55 % entre le premier et le deuxième trimestre, cette amélioration correspond essentiellement à un rebond technique après un niveau historiquement bas.

Pour la FNTR, cette stabilisation reste fragile et ne constitue pas une reprise durable. L’organisation estime indispensable de garantir une meilleure visibilité économique, de sécuriser la répercussion des coûts, de préserver la trésorerie des entreprises, d’assurer une stabilité réglementaire et de soutenir les investissements afin d’éviter une fragilisation durable du secteur.