L’actualisation 2026 de l’étude du Comité National Routier (CNR) met en évidence une forte hausse des coûts supportés par les entreprises spécialisées dans le déménagement de particuliers et le transfert d’entreprises. Actualisée aux conditions économiques de juin 2026 et intégrant les dernières revalorisations salariales de la convention collective, l’étude montre que le coût de revient des opérations types a progressé de 26,6 % en sept ans, conséquence directe de l’inflation qui touche l’ensemble des postes de dépenses.
La main-d’œuvre reste de loin le premier poste de coût
L’analyse confirme que le coût du personnel demeure l’élément déterminant de la rentabilité des entreprises de déménagement. En juin 2026, le coût d’un salarié affecté à une opération atteint 202,90 euros par jour, auxquels s’ajoutent les frais de déplacement, pour un temps moyen de service de 8,8 heures quotidiennes. Rapporté à l’heure, le coût de main-d’œuvre s’établit à 29,34 euros, avant intégration des frais de structure. Les exemples de calcul montrent que cette composante représente 84 à 94 % du coût total d’une prestation, très loin devant les dépenses liées aux véhicules.
Les coûts de détention et d’utilisation des véhicules progressent également sous l’effet de la hausse des prix du carburant, de la maintenance, des assurances et du financement. Pour un porteur de 40 à 50 m³, le coût journalier de mise à disposition atteint 89,23 euros, tandis que le coût kilométrique hors péages s’élève à 0,593 euro par kilomètre. Pour un VUL de 20 à 30 m³, ces valeurs sont respectivement de 42,90 euros par jour et 0,426 euro par kilomètre.
Une méthode de calcul actualisée
Le CNR conserve sa formule dite « trinôme », qui additionne trois composantes : le coût horaire de la main-d’œuvre, le coût journalier de mise à disposition du véhicule et le coût kilométrique. Afin d’intégrer les frais généraux, un coefficient de structure de 1,3698 est appliqué en 2026, permettant aux entreprises d’obtenir un coût de revient complet adapté à leur propre organisation.
L’évolution des indices traduit une hausse durable de l’ensemble des composantes économiques. Les coûts de main-d’œuvre progressent de plus de 22 %, les coûts de mise à disposition des véhicules d’environ 26 %, tandis que les coûts kilométriques restent très sensibles aux variations du prix du carburant. Les exemples d’opérations publiés par le CNR illustrent cette évolution : un déménagement type de particuliers comme un transfert d’entreprise coûtent désormais plus d’un quart de plus qu’en 2019.
Un référentiel pour mesurer les coûts, pas les prix
Le CNR rappelle que cette étude n’a pas vocation à fixer les tarifs du marché mais à fournir un référentiel objectif de calcul des coûts de revient. Les prix facturés restent libres et peuvent intégrer de nombreux coûts variables, comme les monte-meubles, les emballages spécifiques ou les assurances complémentaires, volontairement exclus des grilles de référence en raison de leur forte variabilité.
Lire dans son intégralité l’enquête du CNR : Les coûts du déménagement – actualisation juin 2026, cliquez ici
rebillon@trm24.fr
- VI zéro émission : les camions prennent le dessus sur les autobus dans le monde - 24 août 2026
- Euro VII : un coefficient de durabilité fixé à 1,2 - 24 août 2026
- En savoir plus - 24 août 2026
