Les dernières données du CNR mettent en évidence une forte hausse des surcoûts de gazole professionnel entre février et juin 2026, dans un contexte de tensions géopolitiques liées à l’ouverture du conflit en Iran.
Supporté par les transporteurs
Cette évolution traduit un renchérissement global du carburant supporté par les entreprises de transport, avec des écarts relativement limités entre catégories, ce qui suggère un effet principalement systémique lié au marché de l’énergie et à la fiscalité plutôt qu’à des facteurs spécifiques à chaque activité.
Ces surcoûts progressent de manière homogène selon les segments du transport routier, avec environ +18,5 % pour les véhicules de marchandises lourds, +18,4 % pour le transport de voyageurs et +16,4 % pour les véhicules plus légers.
Introduction de l’indice B100
Dans le même temps, le CNR introduit un nouvel indice consacré au carburant B100. Cet outil vise à suivre mensuellement l’évolution du surcoût du B100 acheté par les entreprises de transport routier, en intégrant les prix contractuels livrés en cuve ainsi que la fiscalité applicable. L’existence d’un historique depuis septembre 2025 permet déjà de disposer d’une base de référence pour analyser les tendances de ce carburant alternatif.
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