Décarbonation des poids lourds : l’IRU interpelle Ursula von der Leyen

Alors que plusieurs réglementations européennes majeures vont prochainement être réexaminées, l’IRU demande à la Commission européenne de relancer politiquement la transition énergétique des poids lourds.

Dans une lettre commune adressée à Ursula von der Leyen, l’IRU et T&E appellent la présidente de la Commission à lancer un « dialogue stratégique de haut niveau » sur la décarbonation des véhicules lourds. Celui-ci réunirait transporteurs, constructeurs, énergéticiens, opérateurs d’infrastructures et représentants de la société civile.

Deux réglementations européennes bientôt réexaminées

La demande intervient alors que deux textes essentiels pour la transition des poids lourds doivent faire l’objet d’un réexamen. Le premier concerne les normes européennes de réduction des émissions de CO₂ des véhicules lourds, qui fixent les objectifs de baisse des émissions applicables aux nouveaux camions, autobus et autocars.

Le second est le règlement sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR), qui encadre notamment le déploiement des infrastructures de recharge électrique et de ravitaillement en hydrogène.

Recharge, réseau électrique et financement : les conditions du succès

Les deux organisations soulignent que la réglementation ne suffira pas à elle seule. La réussite de la transition dépendra également de plusieurs conditions concrètes : capacités suffisantes du réseau électrique, déploiement rapide des infrastructures de recharge, prix de l’énergie compétitifs, accès au financement et développement de la demande pour le transport zéro émission.

L’IRU appelle donc à une meilleure coordination entre les politiques européennes et nationales afin de créer un environnement économique permettant aux transporteurs d’investir.

Pour Raluca Marian, directrice de l’IRU chargée des affaires européennes, la transition des véhicules lourds doit retrouver une impulsion politique au plus haut niveau. Un dialogue stratégique piloté par Ursula von der Leyen permettrait, selon elle, de réunir les principaux acteurs et de déterminer les mesures encore nécessaires pour accélérer les investissements.

L’enjeu est donc désormais de passer des objectifs réglementaires à leur mise en œuvre concrète, en levant les freins économiques, énergétiques et infrastructurels qui empêchent encore une généralisation rapide des poids lourds zéro émission.