Le troisième dispositif d’aide exceptionnelle au carburant destiné aux entreprises de transport routier de marchandises et de voyageurs est désormais officiellement lancé. Le décret a été publié ce 24 septembre 2026. Il couvre les consommations de juin, juillet et août 2026, avec une particularité : ces trois mois feront l’objet d’une demande unique auprès de l’Agence de services et de paiement (ASP).
Un forfait selon le type de véhicule
L’aide est calculée en fonction du nombre et de la catégorie des véhicules exploités par l’entreprise. Pour les trois mois concernés, le forfait correspond à trois fois le montant mensuel :
- Véhicule léger : 210 € au total, soit 70 €/mois ;
- Autocar : 750 €, soit 250 €/mois ;
- Tracteur routier : 1 500 €, soit 500 €/mois.
Le montant est plafonné à 180 000 € par entreprise pour l’ensemble de la période.
Des contraintes au-delà de 5 000 € mensuels
Les entreprises dont l’aide dépasse 5 000 € par mois sont soumises à des conditions supplémentaires. Elles doivent notamment afficher, sur les exercices de référence, un ratio résultat courant avant impôts/chiffre d’affaires inférieur ou égal à 1 %.
Le dispositif prévoit également une éventuelle restitution de l’aide en fonction de l’évolution de l’excédent brut d’exploitation (EBE). Les entreprises concernées doivent donc conserver les justificatifs comptables nécessaires.
Inscription auprès de l’ASP avant le 9 novembre
Pour bénéficier du dispositif, les entreprises doivent s’enregistrer auprès de l’ASP au plus tard le 9 novembre 2026.
Le téléservice de dépôt est encore en préparation. La date d’ouverture du guichet n’est pas encore connue. L’OTRE indique qu’elle communiquera les modalités pratiques dès qu’elles seront précisées.
Le TRM exclu des prochaines aides
Le gouvernement a annoncé cette semaine un dispositif de 450 millions d’euros pour faire face à la hausse des prix des carburants : prolongation et extension de l’aide aux grands rouleurs, « règle d’or » sur la fiscalité des carburants et mesures ciblées pour plusieurs secteurs. Le transport routier n’en fait pas partie, contrairement notamment à l’agriculture, à la pêche et au BTP, qui bénéficieront d’aides prolongées jusqu’au 31 décembre. Les fédérations n’excluent pas des actions à venir.
- Rencontres de la Filière VI 2026 : défis et contraintes qui attendent l’industrie européenne du poids lourd - 23 octobre 2026
- Le transport routier tchèque poursuit son alignement sur les modèles d’Europe de l’Ouest - 23 octobre 2026
- FM Logistic transforme à Madrid le métro en route logistique - 23 octobre 2026







