Immatriculations VI Europe : les poids lourds et les bus en hausse, les utilitaires stagnent

Sur les neuf premiers mois de 2026, le marché européen des véhicules utilitaires affiche des évolutions contrastées, selon les derniers chiffres de l’ACEA. Les immatriculations des utilitaires restent stables, tandis que celles des camions et des autobus-autocars progressent respectivement de 8,5 % et 15,2 %.

Dans l’Union européenne, 245 079 véhicules neufs ont été immatriculés, portés notamment par les poids lourds (+8,5 %). La Pologne (+20,5 %) et l’Espagne (+13,2 %) enregistrent les plus fortes hausses parmi les principaux marchés. À l’inverse, la France recule de 1,6 %.

Le diesel conserve une position dominante, avec 91,7 % des immatriculations. Les modèles électriques rechargeables progressent toutefois de 49,8 %, atteignant 5,3 % du marché.

Camions : +7,5 % d’immatriculations, l’électrique accélère

Sur les neuf premiers mois de 2026, 245 079 véhicules neufs de plus de 7,5 tonnes ont été immatriculés dans l’Union européenne, soit une hausse de 7,5 %. Cette progression repose principalement sur les poids lourds, en augmentation de 8,5 %, tandis que les camions de moyen tonnage progressent de 2,5 %.

Les évolutions restent contrastées selon les pays. La Pologne affiche une hausse de 20,5 %, devant l’Espagne (+13,2 %) et l’Allemagne (+2,5 %). La France est en retrait de 1,6 %.

Le diesel reste largement dominant

Le diesel représente encore 91,7 % des immatriculations de camions neufs dans l’UE, avec une progression de 6,6 % en volume. Les modèles électriques rechargeables gagnent toutefois du terrain : leurs immatriculations bondissent de 49,8 %, portant leur part de marché à 5,3 %.

L’Allemagne (+77,2 %), la France (+60,2 %) et les Pays-Bas (+57,5 %) contribuent fortement à cette évolution. Ces trois pays concentrent à eux seuls 74 % des immatriculations européennes de camions rechargeables.

Les VUL à l’arrêt, malgré la progression de l’électrique

Le marché des VUL totalise 1 073 427 immatriculations, un volume quasiment identique à celui de l’année précédente. Les tendances divergent entre les principaux pays : l’Espagne progresse de 6,9 %, tandis que la France (-5,6 %), l’Italie (-5,1 %) et l’Allemagne (-4,1 %) reculent.

Le diesel reste majoritaire, mais sa part de marché diminue à 78,1 %, contre 81,7 % un an auparavant. Les véhicules rechargeables atteignent désormais 14,1 % du marché, avec une croissance de 38,2 %. Les hybrides progressent également de 35,6 %, malgré une part encore limitée à 3,4 %.

Les autobus et autocars confirment leur dynamisme

Avec 32 695 immatriculations, le marché européen des autobus et autocars affiche une hausse de 15,2 %. L’Italie progresse de 34,4 %, devant la France (+10,5 %) et l’Allemagne (+10,1 %). La Pologne se distingue avec une envolée de 68,6 %.

L’électrification se poursuit : les autobus et autocars rechargeables enregistrent une hausse de 37,6 %, portant leur part de marché à 26,4 %, contre 22,1 % en 2025. L’Italie devient le premier marché européen de cette catégorie, avec des immatriculations qui ont plus que doublé.

Le diesel conserve néanmoins la première place, avec 58,4 % du marché. Les hybrides progressent de 24 % et représentent 6,9 % des nouvelles immatriculations.