Avec sa station BioGNC à Moret-Loing-et-Orvanne, Altens complète son offre multi-énergies

En ce début d’année 2026, Altens franchit une nouvelle étape dans son développement en faveur de la mobilité bas-carbone : l’entreprise vient d’achever les travaux de sa station publique BioGNC située à Moret-Loing-et-Orvanne (Seine-et-Marne). Implantée au cœur de la ZAC des Renardières, comptant plus d’une soixantaine d’entreprises, cette installation est désormais opérationnelle et offre un avitaillement 24 h/24 et 7 j/7 pour tout type de véhicules.

Un ravitaillement efficace

Selon Altens, le plein de 120 kg de biométhane peut être réalisé en 10 à 15 minutes, un niveau de performance qui place cette station parmi les plus efficaces du réseau actuel. Trois pistes de distribution permettent de ravitailler simultanément plusieurs véhicules : jusqu’à une dizaine de poids lourds par heure, garantissant un débit adapté aux besoins des flottes de transport ou de collecte urbaine locales.

« Nous ne nous contentons pas de fournir des énergies bas-carbone performantes : nous construisons un réseau fiable et pérenne, pensé pour les exigences opérationnelles des transporteurs », déclare Étienne Valtel, directeur général d’Altens. « L’ouverture de stations BioGNC, et bientôt multi-énergies, incarne notre volonté d’offrir des solutions durables pour réduire drastiquement l’empreinte carbone du transport, dès aujourd’hui. »

Une énergie produite localement au service des territoires et de la France

Dans un contexte énergétique européen encore marqué par la volatilité des cours du gaz, l’émergence de telles infrastructures constitue un véritable tournant. Le biométhane produit localement permet non seulement de sécuriser l’approvisionnement, grâce à des méthaniseurs implantés sur le territoire, mais aussi de réduire la dépendance aux importations d’énergies fossiles. Cette relocalisation de la production énergétique contribue ainsi à une plus grande autonomie stratégique, tout en créant de la valeur dans les filières agricoles et industrielles régionales. Le BioGNC devient ainsi un levier concret pour les territoires, et plus largement pour la France, de souveraineté économique et énergétique.

Le marché du gaz donne désormais des signaux plus favorables après plusieurs années de turbulence. Avant la crise énergétique, le Point d’Échange de Gaz (PEG) s’établissait autour de 18 €/MWh. Les perspectives pour 2025 indiquent un prix moyen attendu proche de 35 €/MWh, marquant la sortie de la phase critique traversée entre 2021 et 2024. Pour 2026-2027, la tendance s’oriente vers une correction modérée ou à une stabilisation durable : pas de retour aux niveaux historiquement bas, mais un écart désormais réduit face aux pics des dernières années. La montée en puissance du GNL, la diversification accrue des sources d’approvisionnement, des stocks désormais mieux sécurisés, ainsi que les premiers signes d’apaisement géopolitique, notamment vis-à-vis de la Russie, contribuent à cet atterrissage progressif.

Ces perspectives améliorent l’attractivité du BioGNC en matière de TCO. Cette énergie devient de plus en plus compétitive face au diesel. Le surcoût reste raisonnable au regard des réductions massives d’émissions de CO₂, et de la contribution à la décarbonation du transport. Le BioGNC confirme ainsi sa place dans la transition énergétique des flottes professionnelles.

Développement du réseau de distribution

Avec cette station de Moret-Loing-et-Orvanne, et l’ouverture prochaine d’une installation multi-énergies à Gondreville (Grand Est), Altens poursuit le déploiement d’un réseau d’infrastructures dédiées aux mobilités bas-carbone en France. Idéalement située à proximité de l’A31, la station de Gondreville proposera du BioGNC, du HVO100, du B7, de l’AdBlue, ainsi qu’une recharge rapide DC pour véhicules lourds et légers. Elle sera équipée de quatre pistes de distribution pour le BioGNC (13 à 26 kg/min selon le véhicule), de deux pistes pour l’HVO et l’AdBlue, et de quatre bornes de recharge IRVE.

Ce projet illustre pleinement l’ambition d’Altens : offrir des solutions concrètes, polyvalentes et souveraines pour accompagner les transporteurs dans une transition énergétique durable et maîtrisée.