Campagne d’essais en Occitanie autour des camions à hydrogène

Hyliko, Qair et la région Occitanie se sont associés pour faire découvrir aux transporteurs établis dans la région, les véhicules hydrogène à pile à combustible. L’opération a lieu jusqu’au 19 mai 2026.

Le programme européen Corridor H₂

Hyliko, Qair et la région Occitanie, à la suite de l’accord signé lors du dernier salon Hyvolution 2026 ont pris l’initiative de faire découvrir aux transporteurs de la région les véhicules convertis à l’hydrogène pile à combustible Hyliko HyT44 1^st Edition.

La campagne a commencé le 17 mars dernier et s’achèvera le 19 mai sur les stations de distribution d’hydrogène de Béziers et Narbonne, localisés à la croisée de l’A9 et de l’A75. À date, cette expérimentation, unique en France, a permis à trois transporteurs (dont LEA logistique et Jimenez Transports & Location) de tester gratuitement, en conditions réelles, une solution d’électrification adaptée aux exigences du transport routier longue distance.

Ces essais, limités à 3 jours consécutifs, s’inscrivent dans le cadre du programme européen Corridor H₂, un projet à l’initiative de la région Occitanie, visant à structurer un réseau de mobilité hydrogène, de la Péninsule ibérique jusqu’au Nord de l’Europe, le long des grands axes logistiques.

Des grands noms du transport ont profité de l’opération de promotion

Jimenez Transport & Location, acteur important de la traction de messagerie jour et nuit, basé à Villeneuve-lès-Bouloc (31), a eu l’opportunité de tester pendant une semaine le véhicule Hyliko HyT44 1^st Edition.

Valérie Jimenez, présidente du groupe éponyme, précise : « Ces essais confirment le potentiel de l’hydrogène pour notre métier. Nous avons pu tester le véhicule dans des conditions réelles, avec des performances solides en autonomie et une recharge rapide. Le confort de conduite, la puissance et le silence dans la cabine sont également de vrais plus pour nos équipes, »

Ces essais, réalisés sur les axes structurants A9, A20, A61 et A75, démontrent la capacité de l’hydrogène à répondre aux contraintes opérationnelles du transport lourd. Parmi les arguments avancés, le temps de ravitaillement dans les stations Qair partenaires de l’opération. Les stations de Béziers et Narbonne (récemment mises en service et dont les inaugurations officielles auront prochainement lieu) distribuent jusqu’à 600 kg d’hydrogène renouvelable par jour. Elles sont ouvertes aux véhicules légers mais aussi aux véhicules lourds. Elles viennent compléter un réseau régional comprenant les stations de Blagnac, Toulouse-Sud et Saint-Sulpice-la-Pointe.

Ce maillage régional, connecté au réseau Hympulsion en Auvergne-Rhône-Alpes et au Corredor del Ebro en Espagne, répond aux exigences du règlement européen AFIR, imposant, d’ici 2030, la disponibilité de stations tous les 200km le long des principaux axes du réseau RTE-T.