Le site de l’UE, Eurostat, vient de publier une étude sur les véhicules zéro émission en Europe. Même si elle concerne l’année 2023, elle révèle que le marché peine à décoller. 4 037 poids lourds et 5 262 cars et bus zéro émission ont été immatriculés.
Selon Eurostat, 1,5 millions de voitures particulières à zéro émission ont été immatriculées dans l’Union européenne sur l’année 2023, soit une part de 14,5 % de toutes les nouvelles immatriculations.
Sans surprise, c’est en Europe du Nord que le plus grand nombre de ventes a été enregistré : en Suède (38,6 %), au Danemark (36,1 %) et en Finlande (33,8 %), tandis que les parts les plus faibles ont été enregistrées en Croatie (2,6 %), en Slovaquie (2,9 %) et en Tchéquie (3,1 %).
Concernant les véhicules plus à usages professionnels, 100 817 VUL (masse maximale jusqu’à 3,5 tonnes) ont été comptabilisés. Sur les véhicules lourds : 5 262 autocars et bus ; 4 037 camions lourds (masse maximale supérieure à 3,5 tonnes) et 899 tracteurs routiers.
La part des autocars et des bus à émission zéro nouvellement immatriculés dans le total des nouvelles immatriculations de ces types de véhicules de transport public était de 15,3 %, contre 0,5 % en 2013.
La part des nouvelles immatriculations de VUL à émission zéro a atteint 7,3 %, tandis que la part des camions et des tracteurs routiers à émission zéro s’élevait respectivement à 3,2 % et 0,5 %.
rebillon@trm24.fr
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