Le marché chinois du poids lourd connaît une transformation majeure en 2024. Selon les données publiées par l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), les camions électriques représentent désormais 10 % des ventes totales de poids lourds dans le pays. Une performance remarquable, surtout lorsqu’on la compare aux 2,3 % observés en Europe.
82 000 camions électriques immatriculés en un an
Au total, 901 700 poids lourds ont été immatriculés en 2024 en Chine, dont 82 000 camions à zéro émission, dont 94 % sont entièrement électriques. Cette montée en puissance reflète un virage fort vers la décarbonation du secteur logistique et industriel.
L’un des moteurs de cette adoption accélérée réside dans l’essor des systèmes de batteries interchangeables. Ce concept, qui permet de remplacer rapidement une batterie déchargée par une batterie pleine, séduit de plus en plus de professionnels. En 2024, 30 000 camions électriques équipés de ce système ont été vendus, soit une croissance de 50 % par rapport à l’an dernier.
L’électrification des véhicules spécialisés s’accélère
Les camions à usage spécifique – balayeuses, véhicules d’assainissement, camions frigorifiques, fourgons postaux, véhicules de lutte contre les incendies – voient également leur électrification s’accélérer. Ce segment témoigne d’un réel intérêt des collectivités et entreprises pour les solutions zéro émission.
Cette évolution rapide s’explique aussi par un cadre réglementaire incitatif. Le gouvernement chinois multiplie les mesures de soutien : subventions à l’achat, exonérations fiscales et objectifs d’électrification des flottes publiques contribuent à dynamiser le secteur.
Les bus électriques confirment leur domination
Le segment des bus électriques continue de croître fortement, porté par les obligations imposées aux agences de transport urbain. En 2024, 126 000 bus électriques à batterie (BEV) ont été vendus en Chine. Des villes comme Shenzhen, Pékin et Shanghai affichent désormais des réseaux de transport quasiment 100 % électriques.
L’hydrogène, encore marginal mais en progression
Enfin, l’hydrogène fait doucement son chemin. En 2024, 4 421 camions à pile à combustible ont été immatriculés, représentant environ 0,5 % du marché. Un chiffre modeste, mais qui témoigne d’un intérêt croissant pour cette technologie d’avenir.
rebillon@trm24.fr
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