Le 5 mai dernier a marqué le coup d’envoi de la conférence « Ambition France Transports », voulue par le Premier ministre François Bayrou, orchestrée par le ministre des Transports Philippe Tabarot et présidée par Dominique Bussereau. Cette initiative vise à poser les bases d’un modèle de financement durable des infrastructures de mobilité en France d’ici 2040, à l’aube de l’échéance des concessions autoroutières (2031-2036).
Alors que se tient aujourd’hui son assemblée générale, l’Union TLF entend défendre une vision équilibrée et pragmatique du financement et de la transition écologique du secteur.
Alléger la charge des transporteurs
TLF appelle à une répartition plus juste du financement des infrastructures, mettant en avant la contribution déjà significative du transport routier à la fiscalité routière. L’objectif : préserver la compétitivité d’un secteur stratégique tout en assurant un financement stable et soutenable.
Un cap clair pour la décarbonation et l’intermodalité
À l’occasion de l’atelier 4 « Report modal et transport de marchandises », TLF a exposé ses propositions pour favoriser la transition énergétique du transport routier de marchandises :
- Harmonisation des zones à faibles émissions (ZFE) : TLF propose une coordination nationale des restrictions de circulation et des dérogations pour éviter un maillage incohérent entre territoires.
- Visibilité réglementaire : le secteur réclame une planification pluriannuelle des obligations environnementales, avec une concertation systématique des professionnels sur les politiques de décarbonation.
- Reconnaissance de la diversité énergétique : TLF souligne la complémentarité entre électricité, hydrogène vert, biocarburants et solutions zéro émission, adaptées aux différents contextes géographiques.
- Optimisation des flux routiers : l’organisation préconise l’autorisation d’ensembles de 44 tonnes ou de véhicules à grand gabarit pour le transport longue distance, permettant ainsi une réduction notable des émissions par tonne transportée.
En somme, l’Union TLF appelle à une feuille de route réaliste, concertée et stable pour accompagner la transformation du secteur tout en préservant son efficacité économique.
Ça peut (aussi) vous intéresser
Ce que révèlent les indices GNV mis à jour par le CNR
Croissance continue des financements aux entreprises, à un taux de 2,8 % sur un an
Réseaux électriques européens : une avancée saluée, mais encore insuffisante pour le transport routi...
Les Transports Zanon convertissent 100 % de leur flotte au B100
rebillon@trm24.fr
- Solutrans lance Solutrans +, une nouvelle dimension pour la filière - 16 décembre 2025
- Les transporteurs demandent aux agriculteurs de ne pas bloquer les camions - 16 décembre 2025
- Rapport OPTL 2025 : les conducteurs voient leurs effectifs reculer - 16 décembre 2025
