Le Conseil des ministres européens des transports qui s’est tenu hier a permis l’adoption de trois orientations générales sur l’Agence européenne pour la sécurité maritime, les services d’information fluviale et les capacités de l’infrastructure ferroviaire. Il a été surtout marqué par le report des travaux sur les mégacamions. Le ministre français des transports, Patrice Vergriete, a réaffirmé son opposition à « la libéralisation incontrôlée des mégacamions en Europe ».
Dans le cadre des travaux en cours sur la révision des directives sur les poids et dimensions des camions et sur le transport combiné, le ministre a exprimé une position de fermeté et une opposition aux projets de texte en l’état. Il a notamment plaidé pour que l’Europe soutienne en priorité les transports décarbonés et le report modal vers les modes de transport les plus vertueux.
Dans ce cadre, Patrice Vergriete a rappelé l’importance pour les Etats membres de pouvoir maitriser, sur leur territoire, la circulation internationale des « méga-camions », aux dimensions ou poids très importants. Ces mesures sont essentielles pour favoriser le fret ferroviaire et fluvial, protéger les infrastructures routières et garantir une meilleure sécurité sur les routes. Cette position ferme de la France et d’autres pays membres comme l’Allemagne a permis un report des travaux qui vont se poursuivre.
« Pour l’avenir de notre politique européenne des transports, nous devons envoyer un signal fort à nos entreprises et à nos concitoyens, cohérent avec nos objectifs climatiques. Le verdissement des transports doit passer par un soutien clair au fret ferroviaire et fluvial plutôt que par la libéralisation incontrôlée des méga-camions en Europe. Grâce à l’action de la France aux côtés d’autres pays comme l’Allemagne nous sommes parvenus à faire entendre cette vision et je m’en félicite. » a déclaré le ministre délégué aux Transports.
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rebillon@trm24.fr
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