Dachser devient le premier transporteur à exploiter le camion hydrogène Mercedes-Benz NextGenH2

Dachser devient le premier transporteur à intégrer à sa flotte le Mercedes-Benz NextGenH2 Truck fonctionnant à l’hydrogène liquide. Le premier véhicule sera mis en service à la fin de l’année 2026, tandis que deux autres rejoindront l’exploitation d’ici le milieu de l’année 2027.

Une technologie conçue pour les longues distances

Le NextGenH2 Truck repose sur une pile à combustible développée par cellcentric, capable de transformer l’hydrogène en électricité pour alimenter le véhicule. Grâce à l’utilisation d’hydrogène liquide, dont la densité énergétique est supérieure à celle de l’hydrogène gazeux, ce camion peut parcourir plus de 1 000 kilomètres tout en conservant une charge utile importante.

Son ravitaillement, réalisé en seulement quelques minutes, constitue également un avantage majeur pour les opérations logistiques exigeant rapidité et flexibilité.

L’entreprise exploite déjà quotidiennement plus de 190 camions électriques au sein de son réseau, dont plusieurs Mercedes eActros 600. Si ces véhicules offrent désormais des performances convaincantes, notamment en matière d’autonomie, certaines contraintes liées aux infrastructures de recharge demeurent. Dans cette perspective, les camions à pile à combustible pourraient répondre à des besoins logistiques particulièrement exigeants que les technologies actuelles peinent encore à couvrir.

Karlsruhe au cœur de l’expérimentation

Les trois camions seront basés sur le site de Karlsruhe, en Allemagne, et intégrés aux flux réguliers du réseau, notamment sur des liaisons internationales vers plusieurs pays européens. Ce site a été choisi pour son expérience dans l’exploitation de motorisations alternatives ainsi que pour sa proximité avec l’usine Mercedes-Benz de Wörth et les infrastructures de ravitaillement en hydrogène liquide.

Déjà reconnu pour son expertise dans l’électromobilité, le centre logistique de Karlsruhe constitue un environnement idéal pour tester cette nouvelle technologie dans des conditions réelles d’exploitation.

Une étape clé avant la commercialisation

Les véhicules destinés à Dachser font partie d’un programme pilote de 100 unités que Daimler Truck livrera à un nombre restreint de clients à partir de décembre 2026. Cette phase d’expérimentation doit permettre de valider les performances opérationnelles de la technologie avant le lancement d’une production en série envisagée au début des années 2030.