Des véhicules aérodynamiques injustement verbalisés

Face au développement des cabine dites aérodynamiques, quelques conducteurs ont fait l’objet de verbalisations par les forces de l’ordre pour infractions aux règles dimensionnelles. La DREAL Bourgogne Franche-Comté, interrogée par TRM24, a bien voulu répondre à nos questions.

Non-conformité dimensionnelle des véhicules

Pour le moment, il s’agit d’un épiphénomène, mais quelques conducteurs se sont plaints sur les réseaux sociaux d’avoir été verbalisés par les forces de l’ordre (sans précisions quant au corps d’appartenance celles-ci) pour non-conformité dimensionnelle des véhicules. Le tout avec un ensemble tracteur-semi standard. Ce qui, on s’en doute, ne manque pas d’interroger. 

TRM24 a voulu en avoir le cœur net et a demandé à Lionel Perrette, chef du département transports DREAL Bourgogne Franche-Comté, et à Vincent Didier-Laurent, contrôleur des transports à Lons-le-Saunier, responsable antenne contrôle pour le département du Jura de faire le point sur ce sujet. La question étant simple (en apparence) : Comment reconnaître administrativement les tracteurs dits « aérodynamiques » ?

Une information peu accessible

Selon Vincent Didier-Laurent, cette information spécifique ne figure pas encore sur les certificats d’immatriculation. Hormis le CoC (Certificate of conformity), aucun document ne permet d’avoir la mention claire des spécificités d’homologations de ces véhicules. Vincent Didier-laurent insiste donc sur le fait qu’il est prudent de conserver à bord une copie du CoC. Dans la nomenclature de celui-ci, en ligne 5.2 figure en clair, la mention « oui » face à « cabine allongée conforme à l’article 9A de la directive 99/53 CE ».

Encore faut-il que les constructeurs ou commerciaux en laissent une copie dans le véhicule ! Le conseil que l’on peut donner est d’en demander une copie lors de la remise du véhicule, laquelle sera plastifiée et conservée à bord dans l’éventualité d’un contrôle.

Par expérience lors des prises en mains de TRM24, Il y a bien une mention sur la plaque constructeur ; encore faut-il que celle-ci soit aisément lisible et accessible depuis le sol pour le conducteur et les agents de contrôle. Malheureusement, c’est loin d’être le cas pour toutes les marques bénéficiant de cette dérogation. Félicitons DAF Trucks et Mercedes-Benz qui rendent cette information accessible depuis le sol, faute d’être aisément intelligible.

À titre indicatif, voici la liste des modèles concernés par cette dérogation dimensionnelle liée aux véhicules aérodynamiques : la nouvelle génération DAF XD, XF, XG et XG+, Mercedes-Benz Actros dotés de la cabine appelée ProCabin, et les Volvo FH Aero. S’ajouteront très prochainement les tracteurs Iveco S-eWay à batteries de traction.