La FNTR Grand Est met en garde contre le projet de taxe poids lourds en Alsace et dans le Grand Est. Derrière l’objectif environnemental affiché, la fédération y voit surtout une nouvelle charge fiscale qui pèsera principalement sur les entreprises locales du transport et de la logistique, avec des répercussions sur l’ensemble de l’économie régionale.
Une menace directe pour la viabilité des entreprises de transport
Le transport routier de marchandises opère avec des marges très limitées. L’introduction d’une taxe pouvant représenter jusqu’à 10 % du chiffre d’affaires constituerait un choc financier majeur, d’autant plus que le secteur subit déjà l’augmentation des coûts de l’énergie, des salaires et des contraintes réglementaires.
Les transporteurs et leurs clients ne pouvant absorber seuls ces surcoûts, ceux-ci se traduiront par une hausse généralisée des prix des biens. Les ménages, notamment dans les zones rurales et périurbaines, en subiraient directement les conséquences.
Une charge qui frappe avant tout les circuits courts
La majorité des trajets concernés par la taxe sont locaux ou régionaux. Les productions de proximité seraient ainsi taxées à plusieurs reprises tout au long de la chaîne logistique, tandis que les produits importés ne supporteraient la contribution que sur une courte distance, créant une distorsion de concurrence défavorable aux acteurs locaux.
Au-delà de l’impact financier, les entreprises de transport se verraient imposer la gestion administrative et la collecte de cette contribution pour le compte des collectivités. Cette responsabilité supplémentaire, non compensée, accentuerait le déséquilibre avec les donneurs d’ordre.
L’absence de mécanisme de répercussion, un point critique
La FNTR Grand Est estime indispensable l’instauration d’une répercussion obligatoire de la taxe tout au long de la chaîne économique. Sans ce dispositif, déjà envisagé lors de l’écotaxe nationale de 2014, de nombreuses entreprises locales risquent de ne pas survivre.
La fédération alerte également sur le risque de voir chaque collectivité instaurer sa propre taxe poids lourds, générant une complexité accrue, un manque de lisibilité et une instabilité fiscale pour les acteurs économiques.
Une mobilisation pour faire entendre la réalité du terrain
Afin d’alerter les décideurs, la FNTR Grand Est a lancé une série de témoignages vidéo de transporteurs régionaux. Cette démarche vise à illustrer concrètement les effets attendus de la taxe et à recentrer le débat sur les réalités économiques.
rebillon@trm24.fr
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